Beta 1899A Instrucciones página 34

INSTRUÇÕES DE USO
MODO DE LIMPEZA DO SISTEMA DPF/FAP®
Para motores diesel Euro 6 com válvula EGR de baixa pressão (montada a jusante do DPF/FAP®), desligar a
válvula ou remover a alimentação na mesma, isto deve ser feito para evitar a abertura durante o tratamento. Se
esta operação não for efetuada, poderão ocorrer danos sérios ao motor, causados pela espuma que foi criada
durante a fase de limpeza do DPF/FAP®.
Ligação no sistema DPF/FAP®
- Posicionar o aparelho nas proximidades do veículo, possivelmente sobre um carro, de forma a evitar vibrações durante
o funcionamento.
Não colocar o aparelho no veículo, porque poderão ocorrer saídas acidentais de líquido.
- Através dos adaptadores fornecidos é possível ligar a mangueira DPF/FAP® no sistema de filtro de partículas do veículo.
Esta operação pode ser realizada de várias maneiras:
• Pela mangueira do sensor de pressão DPF/FAP®, recomendado. Identificar e desligar do sensor a mangueira
sob pressão, inserir na mangueira que acabou de desligar o adaptador de conexão fornecido, depois conectar a
mangueira DPF/FAP® nesta conexão.
• Pelo sensor de temperatura DPF/FAP®. Desmontar o sensor de temperatura do filtro e depois inserir o acessório
pulverizador no orifício do sensor de temperatura, tendo o cuidado de rodar os orifícios de saída do líquido na direção
do fluxo do gás de escape para ter a certeza de molhar diretamente o filtro interno DPF/FAP®.
• Pela sonda lambda
Nota: não é possível limpar desta forma em todos os sistemas DPF/FAP®.
Verificar que o orifício da sonda lambda esteja direcionado para o filtro DPF/FAP® sem deixar o líquido passar através
de outros componentes do sistema, depois utilizar o adaptador (A).
Se tiver de injetar o líquido para além de outros componentes, utilizar o adaptador com mangueira (B) aparafusando
o adaptador macho correto (fornecido com M14-M16-M18). Passar a mangueira através da guia de cabo até o filtro
DPF/FAP®.
Limpeza do sistema DPF/FAP®-Preparação
Faça o tratamento com um motor frio.
Encher o tanque DPF/FAP® com o líquido de limpeza, para um ciclo de limpeza do sistema de filtro DPF/FAP®, 1 litro de líquido
é suficiente.
Com automóveis que têm um filtro de grande capacidade ou em caso de sujidade excessiva, pode ser necessário repetir o
tratamento várias vezes a fim de obter o resultado desejado. No final do tratamento, pode ser necessário regenerar por meio de
equipamento de diagnóstico.
ATENÇÃO: o aparelho não pode funcionar se não houver líquido suficiente no tanque.
Utilizar apenas os produtos específicos, porque o Fabricante não se responsabiliza por danos em veículos e equipamento
causados pela utilização de produtos com características diferentes das recomendadas.
O equipamento foi testado principalmente para funcionar com líquidos que contêm os seguintes componentes e nas seguintes
percentagens:
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