Beta 1899A Instrucciones página 46

Ocultar thumbs Ver también para 1899A:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 26
INSTRUKCJA OBSŁUGI
SPOSÓB CZYSZCZENIA SYSTEMU DPF/FAP®
W przypadku silników wysokoprężnych Euro 6 z niskociśnieniowym zaworem egr (montowanym poniżej DPF/
FAP®), należy odłączyć zawór lub odłączyć od niego zasilanie, aby uniknąć otwarcia podczas czyszczenia.
Jeśli ta operacja nie zostanie wykonana, może dojść do poważnego uszkodzenia silnika spowodowanego pianą
wytworzoną podczas fazy czyszczenia DPF/FAP®.
Połączenie z systemem DPF/FAP®
- Umieścić urządzenie w pobliżu samochodu, możliwie na wózku, w taki sposób, aby uniknąć drgań podczas prac
Nie umieszczać urządzenia na samochodzie, ponieważ może dojść do przypadkowego wycieku płyn
- Za pomocą dostarczonych adapterów można podłączyć wąż DPF/FAP® do układu filtra cząstek stałych pojazdu.
Można to wykonać na kilka sposobów:
• Z węża czujnika ciśnienia DPF/FAP®, zalecane. Zidentyfikować i odłączyć wąż pod ciśnieniem od czujnika, włożyć
dostarczone złącze haczykowe do właśnie odłączonego węża, a następnie podłączyć wąż DPF/FAP® do tego złącza.
• Z sondy temperatury DPF/FAP®. Wymontować sondę temperatury z filtra, a następnie włożyć w otwór w czujniku
temperatury rozpylacz, upewniając się, że otwory wylotowe płynu są skierowane w kierunku przepływu spalin, aby
mieć pewność, że wewnętrzny filtr DPF/FAP® zostanie bezpośrednio zwilżany.
• Z sondy lambda.
Uwaga: czyszczenie w ten sposób nie jest możliwe we wszystkich systemach DPF/FAP®.
Upewnić się, że otwór sondy lambda jest skierowany w stronę filtra DPF/FAP® bez przepuszczania płynu przez inne
elementy systemu, a następnie użyć adaptera (A)
Jeśli należałoby wstrzykiwać płyn ponad innymi elementami, należy używać adaptera z rurką (B), wkręcając
odpowiedni adapter gwintowany (z wyposażenia M14-M16-M18) Wsunąć rurkę przez dławik kablowy, aż dojdzie do
filtra DPF/FAP®.
Czyszczenie systemu DPF/FAP®-Przygotowanie
Zabieg przeprowadzić zimnym silnikiem.
Napełnić zbiornik DPF/FAP® płynem czyszczącym, na cykl czyszczenia układu filtra DPF/FAP® wystarcza 1 litr płynu.
W samochodach, które posiadają filtr o dużej pojemności lub w przypadku nadmiernego zanieczyszczenia,
może
być
konieczne
Na
zakończenie
UWAGA: urządzenie nie może działać, jeśli w zbiorniku nie ma wystarczającej ilości płynu.
Należy używać tylko odpowiednich produktów, ponieważ Producent nie ponosi odpowiedzialności za uszkodzenie samochodu
i urządzenia spowodowane używaniem produktów o właściwościach innych niż zalecane.
Urządzenie zostało przetestowane głównie do pracy z płynami zawierającymi następujące składniki i w następujących
procentach:
• amoniak ≤ 25%
• alkohol etoksylowany ≤ 4
46
kilkakrotne
powtórzenie
zabiegu
może
być
zabiegu
w
wymagana
regeneracja
celu
uzyskania
pożądanego
przy
pomocy
aparatury
PL
efektu.
diagnostycznej

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido