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Mantenimiento del vehículo
La presión de los neumáticos es válida solamente para los "neumáticos
fríos". Se deben ajustar únicamente de esa manera, principalmente antes
de viajes largos.
Cuando se utiliza el vehículo durante un largo periodo, es normal que la
presión aumente. El aire en los neumáticos se calienta debido al la fricción
interna. De esa manera, la presión es más alta en los neumáticos calientes
que en los fríos.
● Un neumático con presión inferior a la presión especificada se calienta
excesivamente cuando es usado continuamente, lo que podrá provo-
car daños a los neumáticos o que se revienten. Mantenga siempre los
valores de presión indicados en éste manual.
● Una presión incorrecta provoca desgaste anormal de los neumáticos.
A - Presión normal: dibujo de la llanta desgastado uniformemente.
B - Presión insuficiente: dibujo de la llanta desgastado especialmente en
las orillas.
C - Presión excesiva: dibujo de la llanta desgastado especialmente en el
centro.
● Recuerde que la adherencia del vehículo al camino también depende
de la correcta presión de los neumáticos.
● En alta velocidad y en piso mojado, el neumático con desgaste acen-
tuado puede perder el contacto con el piso, lo que puede provocar la
pérdida de manejabilidad y el control del vehículo.
Para ajustar el neumático
● Consulte los valores de presión en el capítulo Características Técnicas.
● Quite el tapón de válvula y conecte la manguera de presión directamente
en la válvula.
● Ajuste la presión de los neumáticos a la respectiva carga (vea la tabla
de presión de neumáticos a media carga y a plena carga, en el capítulo
Características Técnicas).
● Revise también la presión del neumático de refacción. Ajústelo con la
presión más alta prevista, de modo que tenga presión suficiente para
sustituir cualquier rueda del vehículo.
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