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Uso correcto del vehículo
● Evite, en la medida de lo posible, cambios bruscos de velocidad.
● Evite rebasar a otros vehículos si no es imprescindible.
● Si no tiene más remedio que detener el vehículo (fallas, imposibilidad de
proseguir por falta de visibilidad, etc.), intente detenerse fuera de los ca-
rriles. Luego, encienda las luces de emergencia y, si es posible, las luces
bajas. Toque varias veces el claxon si ve que se acerca otro vehículo.
Conducir en montaña
● En las bajadas, use el freno del motor, engranando las marchas cortas
para no calentar los frenos.
● Por ningún motivo debe bajar las pendientes con el motor apagado o
en punto muerto, y mucho menos después de haber quitado la llave del
interruptor de ignición.
● Conduzca a velocidad moderada y evite "cortar" las curvas.
● Recuerde que los rebases son más lentos en las cuestas, por lo tanto
necesita mayor espacio libre. Si se le rebasan en una subida, haga lo
posible para facilitar el rebase.
Conducir con nieve o hielo
Estos son algunos consejos para conducir en estas condiciones:
● Mantenga una velocidad muy moderada.
● En carreteras nevadas, ponga las cadenas; consulte el apartado "Cade-
nas para la nieve" en este capítulo.
● Use preferentemente el freno del motor y evite frenar bruscamente.
● Si frena con un vehículo sin ABS, intente que las ruedas no se bloqueen,
regulando la presión sobre el pedal del freno.
● En invierno, incluso las carreteras aparentemente secas, pueden presen-
tar tramos con hielo. Por lo tanto, esté muy atento al atravesar tramos
poco soleados, rodeados por árboles o rocas, ya que pueden estar cu-
biertos por el hielo.
Conducir con ABS
El ABS es un equipo del sistema de frenado que le proporciona esencial-
mente dos ventajas:
● Evita que las ruedas se bloqueen y patinen durante las frenadas de
emergencia, especialmente en condiciones de poca adherencia.
● Permite frenar y virar al mismo tiempo, para que Usted pueda dirigir el
88
RAM Promaster Rapid
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