Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 264

Compruebe si hay un disco de embrague dañado.
Compruebe si hay un eje tenedor instalado incorrectamente.
Compruebe si el disco de embrague vinculante cubo en las estrías del eje de
entrada.
Compruebe si hay un disco de embrague deformado o doblado.
Compruebe si el controlador en mal funcionamiento del vehículo.
Compruebe si hay un disco de embrague empapado en aceite.
Compruebe gastado frente o frente arrancado desde el disco.
Compruebe la placa de presión deformado o un volante deformado.
Compruebe si hay una placa accionada que no está asentada.
Compruebe si hay una placa accionada que está sobrecalentado.
Compruebe quemado o glaseado paramento causada por el petróleo en el
frente.
Compruebe estrías se usa en el eje de entrada.
Compruebe si hay una placa de presión deformado o un volante deformado. Vuelva a colocar la placa de presión deformado o el volante deformado.
Compruebe resina quemada o manchada en el volante o la placa de presión.
Compruebe resortes de retracción débiles.
Compruebe si hay un tenedor liberación suelto.
Revise el aceite en el amortiguador placa accionada.
Compruebe si hay una placa accionada muelle amortiguador dañado.
Suelte el ruido de rodamiento con embrague completamente enganchado
Compruebe si el controlador en mal funcionamiento del vehículo.
Compruebe si hay un tope de unión.
Comprobar si hay una palanca de liberación del mal instalado.
Compruebe si hay una débil vinculación muelle de retorno.
Compruebe si hay un tope de desgastado.
Comprobar si hay una palanca de liberación del mal instalado.
Consulta para la unión de la articulación o el collarín.
Compruebe resortes de disco débiles presión.
Consulta para la unión en la articulación.
Compruebe si hay un disco conducido desgastado.
http://manualesdetallerdopc.blogspot.com
Cheques
Agarrando (Chattering)
Cheques
Ruidos (transeje Click)
Cheques
Cheques
Cheques
Pedal Estancias en el piso, al liberarse,
Cheques
Esfuerzo Pedal duro
Cheques
INSTRUCCIONES DE REPARACION
SERVICIO DE VEHÍCULO
Vuelva a colocar el disco de embrague dañado.
Retire y vuelva a instalar correctamente el eje tenedor. Muy lubrique
ligeramente los dedos de la horquilla en el collarín con grasa para
rodamientos.
Reparar o sustituir el cubo del disco de embrague.
Vuelva a colocar el disco de embrague deformado o doblado.
Deslizándose
Corregir la operación del conductor del vehículo según sea necesario.
Corrija la fuga en su origen e instalar un nuevo disco de embrague.
Cambie el disco desgastado con un nuevo disco.
Vuelva a colocar la placa de presión.
Arranque el motor 30 a 40 veces. No caliente el motor.
Deje que la placa accionada se enfríe.
Corrija la fuga en su origen e instalar un nuevo disco de embrague.
Vuelva a colocar el eje de entrada desgastado.
Arena de la resina quemada o manchado si es superficial. Reemplace
cualquiera o piezas a cuadros calor.
Vuelva a colocar la placa de presión.
Retire y vuelva a instalar el tenedor liberación correctamente.
Corregir la causa de la fuga de aceite y reemplazar el disco accionado.
Vuelva a colocar el disco impulsado.
Corregir la operación del conductor del vehículo según sea necesario.
Limpie y vuelva a lubricar el collarín. Inspeccione el collarín de rebabas y
mellas.
Retire y vuelva a instalar la palanca de liberación correctamente.
Reemplace el resorte de retorno débil vinculación.
Ruido
Vuelva a colocar el collarín desgastado.
Retire y vuelva a instalar correctamente el eje tenedor. Muy lubrique
ligeramente los dedos de la horquilla en el collarín con grasa para
rodamientos.
Lubricar y FREEUP el vínculo de unión o el collarín.
Vuelva a colocar la placa de presión.
Lubricar y libre hasta la vinculación obligatoria.
Vuelva a colocar la placa accionada desgastado.
Acción
Acción
Acción
Acción
Acción
Acción
Acción