igual. La dirección del flujo es a través del eje de la turbina y por el espacio detrás del pistón, a la cámara de la turbina.
Para enganchar el embrague de bloqueo, la dirección del flujo se modifica (invertida) a través de una válvula en la unidad selectora hidráulica. Al mismo
tiempo, el espacio detrás del pistón del embrague de lock-up es ventilado. La presión de aceite pasa de la cámara de la turbina al embrague pistón y
presiona contra la tapa del convertidor de bloqueo. La turbina está por lo tanto bloqueado por medio de los forros de entre el pistón y la cubierta, y permite a
través de la unidad rígida, con deslizamiento (o deslizamiento reducido si controlada) a la etapa mecánica de la transmisión.
Bomba para fluidos
La bomba de fluido se encuentra entre el convertidor de par y la caja de cambio y es accionado directamente por el convertidor de par. La bomba aspira el
fluido a través de un filtro y lo entrega a la presión de la válvula principal regulador del sistema de control. El exceso de líquido fluye de vuelta a la bomba. La
bomba de fluido cumple las siguientes funciones:
1. Genera presión de la línea.
2. Suministra fluido bajo presión para el convertidor de par, evitando de este modo las burbujas de aire en el fluido.
3. Induce un flujo de fluido a través del convertidor de par con el fin de eliminar el calor.
4. Suministros presión de fluido al sistema de control hidráulico.
5. Suministros presión de fluido a los componentes de desplazamiento.
6. Lubrica el transaxle de líquido.
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