Test Et Diagnostic Sur Les Modules; Lecture De L'affichage De Diagnostic Sur Le Coupleur De Bus; Vérification Des Capteurs Sur Le Module D'entrée; Vérification Des Actionneurs Sur Le Module De Sortie - Emerson AVENTICS CMS B Instrucciones De Servicio

3. Ouvrir le groupe de menus « BDesign:O Data » par un clic sur le signe « + ».
La fenêtre suivante apparaît :
Fig. 18: Fenêtre de dialogue Controller Tags
Dès que les octets listés (p. ex. « BDesign:O.Data[0] ») sont ouverts avec un clic
sur « + », les bits correspondants s'affichent.
Les données d'entrée et de diagnostic peuvent être consultées dans le groupe de
menus « BDesign:I ».
Exemple :
Tab. 15: BDesign:I.Data[6] (module Diagnostic)
Bit Function
0 none <value = 0>
1 none <value = 0>
2 Supply voltage for outputs 1-8
3 Supply voltage for outputs 9-16
4 Supply voltage for outputs 17-32
5 Electrical supply voltage for external modules
6 none <value = 0>
7 none <value = 0>

7.4 Test et diagnostic sur les modules

7.4.1 Lecture de l'affichage de diagnostic sur le coupleur de bus

Les LED placées sur la plaque frontale du coupleur de bus restituent les messages
indiqués dans le tableau suivant.
Avant la mise en service et en cours de fonctionnement, vérifier régulière-
u
ment les fonctions du coupleur de bus en observant les signaux des affichages
de diagnostic.
LED Signal Description
Supply Verte Alimentation logique appliquée
(U /U ) Alimentation des distributeurs U
Q1 Q2
Rouge Surcharge alimentation des capteurs ou des distributeurs
(diagnostic collectif)
Sous-tension (U
U Verte Tension logique appliquée
L
AVENTICS™ EtherNet/IP™ | R412012728-BAL-001-AD | Français
/U ok
Q1 Q2
/U < 18,5 V)
Q1 Q2
LED Signal Description
Eteinte Aucune tension logique appliquée (U
Diagnosis Verte Aucun message de diagnostic
Rouge Message de diagnostic disponible
COMM Sans fonction
Connected Verte « Unconnected! » ou « Class1/3 Connection » établi
avec Class 1/3 Connection: SPS en mode RUN
Rouge avec Class1/3 Connection : SPS en mode STOP
Link Lien Ethernet physique établi
7.4.2 Vérification des capteurs sur le module d'entrée
Une LED est disponible pour chaque entrée sur le module d'entrée afin d'effec-
tuer les contrôles. Elle s'allume lorsque le niveau de signal est trop haut (high).
Avant la mise en service, contrôler le bon fonctionnement et le mode d'action
u
des capteurs en observant les signaux des LED.
Fig. 19: Affichages LED sur le module d'entrée M8 (à gauche) et M12 (à droite)
LED Couleur
Entrée Jaune
7.4.3 Vérification des actionneurs sur le module de sortie
Avant la mise en service, contrôler le bon fonctionnement et le mode d'action
u
des actionneurs à l'aide des affichages LED sur le module de sortie.
Fig. 20: Affichages LED sur le module de sortie M8 (à gauche) et M12 (à droite)
Tab. 16: Signification des affichages LED sur le module de sortie
LED Couleur Signification
U Verte Courant de charge U
Q1
Rouge Diagnostic : surcharge / court-circuit sur sortie pilotée O0, O1,
O2 ou O3
Eteinte Courant de charge U
U Verte Courant de charge U
Q2
Rouge Diagnostic : surcharge / court-circuit sur sortie pilotée O4, O5,
O6 ou O7
Eteinte Courant de charge U
O0 ... O7 Eteinte Sortie correspondante niveau LOW
Jaune Sortie correspondante niveau HIGH

7.5 Mise en service du coupleur de bus

Avant de mettre le système en service, s'assurer que les travaux suivants ont été
effectués et clôturés :
• Le porte-distributeurs et le coupleur de bus ont été montés.
Voir chapitre g 6.1. Montage de l'îlot de distribution avec coupleur de bus.
• Le coupleur de bus a été raccordé.
Voir chapitre g 6.3. Raccordement électrique du coupleur de bus.
• Les paramétrages préalables et la configuration ont été effectués.
Voir chapitres g 7.1. Définition des paramétrages préalables et g 7.2. Confi-
guration du coupleur de bus.
< 16 V)
L
Signification
Niveau du signal élevé
appliqué
Q1
non appliqué (p. ex. ARRET D'URGENCE)
Q1
appliqué
Q2
non appliqué (p. ex. ARRET D'URGENCE)
Q2
42