05 Regulación Del Par Motor; 05 Regulación De La Sensibilidad De La Fuerza De Impacto Contra Los Obstáculos; 04 Regulación De La Aceleración Al Empezar La Maniobra De Apertura; 04 Regulación De La Aceleración Al Empezar La Maniobra De Cierre - Roger Technology B70/1R Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

Regulación del par motor
30 05
Aumentando o reduciendo los valores del parámetro, se aumenta o se reduce el par del motor, ajustan-
do así la sensibilidad de actuación respecto a los obstáculos.
Se aconseja utilizar un valor 01 SOLO para instalaciones especialmente ligeras y que no se estén so-
metidas a condiciones atmosféricas desfavorables (viento fuerte o bajas temperaturas).
01= -35%; 02= -25%; 03= -16%; 04= -8% (reducción del par motor = más sensibilidad).
05= par motor configurado desde fábrica.
01-09
06= +8%; 07= +16%; 08= +25%; 09= +35% (aumento del par motor = menos sensibilidad).
Regulación de la sensibilidad de la fuerza de impacto contra los obstáculos
31 05
Si el tiempo de reacción a la fuerza de impacto contra los obstáculos es demasiado largo, reduzca
el valor del parámetro. Si la fuerza de impacto contra los obstáculos es demasiado alta, reduzca los
valores del parámetro 30.
Par motor medio:
01 = fuerza de impacto contra los obstáculos mínima ...
01-08
08 = fuerza de impacto contra los obstáculos máxima.
70 % del par motor máximo por un tiempo de intervención de 1 s. Es obligatorio utilizar el borde sensible.
09
Par motor máximo, por un tiempo de intervención de 3 s. Es obligatorio utilizar el borde sensible.
10
33 04 Regulación de la aceleración al empezar en apertura
Regulación de la aceleración al empezar en cierre
34 04
01= la puerta acelera rápidamente al empezar ... 05= la puerta acelera lenta y gradualmente al empezar.
01-05
Habilitación del par de reposición máximo durante la puesta en marcha
36 00
Si está habilitado, durante la puesta en marcha se da al motor el par máximo durante 7 segundos como
máximo o, como alternativa, el tiempo necesario para efectuar 90 vueltas motor).
Deshabilitado.
00
Habilitado al inicio sólo de la apertura (incluye la fase de recuperación de la posición). Durante el cierre
lel par de reposición está habilitado solo si conoce la posición y la puerta se encuentra a al menos 0,5
01
m del cierre completo.
Habilitado cada vez que inicia la apertura (incluye la fase de recuperación de la posición).
02
Habilitación del par del motor durante la fase de recuperación de la posición
37 01
Regular con el parámetro
dos a los parámetros 30 y 31 fueran inadecuados para garantizar a la puerta de completar la maniobra.
Si la fase de recuperación posición no se completa, la puerta no retoma su normal funcionamiento.
La actuación del sensor de obstáculo está controlada exclusivamente por los valores configurados en
00
los parámetros 30 y 31.
La actuación del sensor de obstáculo está controlada por los valores configurados por los parámetros
01
30 y 31 y por el valor de corriente máxima memorizada durante el aprendizaje de la carrera.
La actuación del sensor de obstáculo es el 70% del par máximo durante un tiempo de actuación de 1 s.
02
La actuación del sensor de obstáculo es el 100% del par máximo durante un tiempo de actuación de
03
3 s.
Regulación de la velocidad en apertura (%)
40 05
41 05 Regulación de la velocidad en cierre (%)
01= 60% velocidad mínima, 02= 70%, 03= 80%, 04=90%, 05= 100% velocidad máxima.
01-05
Configuración del número de intentos de cierre automático después de la
49 01
acción del borde sensible o de la detección de obstáculos (antiaplastamiento)
Ningún intento de cierre automático.
00
Da 1 a 3 intentos di cierre automático. La puerta se cierra automáticamente solo si está completa-
01-03
mente abierta. Es aconsejable seleccionar un valor inferior o igual al parámetro A2.
el par del motor si en fase de recuperación posición los valores programa-
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45