Regulación Del Par Motor; Regulación De La Sensibilidad De La Fuerza De Impacto Contra Los Obstáculos; Habilitación Del Par Máximo De Aceleración Al Inicio De La Carrera; Ajuste Del Par Motor Durante La Fase De Recuperación De La Posición - Roger Technology B70/2B Instrucciones Y Advertencias Para El Instalador

Regulación del par motor
do así la sensibilidad de actuación respecto a los obstáculos.
Se recomienda utilizar valores inferiores a SOLO para instalaciones especialmente ligeras y que no
se estén sometidas a condiciones atmosféricas desfavorables (viento fuerte o bajas temperaturas).
(reducción del par motor = más sensibilidad).
05= 0%
06= +8%; 07= +16%; 08= +25%; 09= +35% (aumento del par motor = menos sensibilidad).
Regulación de la sensibilidad de la fuerza de impacto contra los obstáculos
valores del parámetro .
01 = fuerza de impacto contra los obstáculos mínima ... 10 = fuerza de impacto contra los obstáculos
máxima.
NOTA
instalación.
Par motor medio.
11 = fuerza de impacto contra los obstáculos mínima ... 18 = fuerza de impacto contra los obstáculos
máxima.
Par motor máximo. Es obligatorio utilizar el borde sensible.
Regulación de la aceleración al empezar la maniobra de apertura
Regulación de la aceleración al empezar la maniobra de cierre
01= la puerta acelera rápidamente al empezar a cerrarse... 10= la puerta acelera lenta y gradualmente
al empezar a cerrarse.
Habilitación del par máximo de aceleración al inicio de la carrera
durante un tiempo máximo de 7 segundos o durante el tiempo necesario para efectuar 90 vueltas del
motor.
Deshabilitada.
Habilitada siempre durante la apertura (incluye la fase de recuperación de la posición). Durante el
del cierre completo.
Habilitada cada vez que inicia la apertura (incluye la fase de recuperación de la posición).
Ajuste del par motor durante la fase de recuperación de la posición
Ajuste el par motor con el parámetro si al recuperar la posición los valores seleccionados en los
parámetros y no fueran adecuados para garantizar que la puerta pueda concluir la maniobra.
normal
los parámetros y .
y y por el valor de corriente máxima memorizada durante el aprendizaje de la carrera.
La actuación del sensor de obstáculo es el 70% del par máximo durante un tiempo de actuación de 1 s.
La actuación del sensor de obstáculo es el 100% del par máximo durante un tiempo de actuación de
3 s.
Regulación de la velocidad en apertura (%)
Regulación de la velocidad en cierre (%)
01= 60% velocidad mínima velocidad máxima.
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