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Manual didáctico CLAS SYSTEM
Después de detectar la llama, la caldera
queda libre para modular la potencia según
la carga térmica demandada, gracias a la
velocidad del ventilador. La modulación se
produce entre el valor de máxima potencia
de calefacción máxima (regulable desde el
panel de control con el parámetro 231) y el
valor de la potencia mínima (calibrado en la
válvula de gas). La temperatura de apagado
del quemador se gestiona como sigue:
1° min después de detectar la llama:
T off = T punto de ajuste + 8° C
2° min después de detectar la llama:
T off = T punto de ajuste + 6° C
A partir del 3° min después de
detectar la llama:
T off = T punto de ajuste + 4 ° C
Esta lógica se adopta para evitar el apagado
demasiado veloz del quemador con la
instalación a temperatura.
El sucesivo reencendido se puede retardar
de 0 a 7 min (valor por defecto = 2 min,
regulable en el panel de mando con el
parámetro 236)
El circulador tiene 2 velocidades que son
gestionadas mediante el control del ∆T imp-ret
calefacción, como sigue:
∆Timp-ret < ∆T – 2° C → circulador de V2
∆Timp-ret > ∆T → circulador de V3
donde: ∆T = 20 ° C (valor
configurable mediante el parámetro
10 y 30 ° C).
La conmutación de la velocidad se produce
con un retardo de 5 minutos (valor no
configurable) tanto en subida como en bajada.
Es efectuado por el termostato de rearme
automático (102±4 ° C) situado en la
impulsión calefacción, (incluso con quemador
apagado). Después de abrirse el termostato
se produce una parada de seguridad no
señalizada y, si después de 5 s el termostato
aún sigue abierto, se produce la parada por
bloqueo ("no volátil" o no temporánea),
señalizada en el display con
N.B. Después de la demanda de calefacción, queda siempre activo el control de la
"temperatura límite" (88 °C, valor fijo no regulable) efectuado por la sonda de salida
del intercambiador primario (NTC 1).
En caso de incorrecta circulación por la instalación de calefacción, se abre el by-pass
automático (caudal máx. 350 l/h).
por defecto,
239
entre
1
01.
Manuale Didattico – ACO
MODULACIÓN
DE LLAMA
Gestión velocidad
CIRCULADOR
CONTROL
sobrecalenta-
miento
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