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❒ Asegurarse de que el botón on-off
1 Fig. 107 esté en posición de
apagado 0.
Introducir el conector eléctrico en la
toma de 12 V del vehículo y
encender el motor.
❒ Accionar el compresor poniendo el
botón on-off 1 Fig. 107 en posición
de encendido I. Cuando el
manómetro indique la presión
prescrita del vehículo, apagar el
compresor poniendo el botón on-
off 1 en la posición 0. Si tras 5 min.
desde el encendido del compresor,
el manómetro 6 Fig. 106 indica una
presión inferior a 1,8 bar / 26 psi,
apagar el compresor, desconectar
el tubo del sellante 3 Fig. 106 de la
válvula del neumático, volver a
DVDF0S0501c
enroscar el tapón de la válvula y
mover el vehículo aproximadamente
10 metros para permitir la
distribución del sellante en el
neumático.
DVDF0S0502c
Parar el vehículo con seguridad y
repetir la operación indicada
anteriormente hasta alcanzar la
presión prescrita. Si tras otros 5
min. desde el encendido del
compresor, el manómetro 6 sigue
indicando una presión inferior a 1,8
bar / 26 psi, EL NEUMÁTICO ESTÁ
DEMASIADO DAÑADO PARA SER
REPARADO. Desconectar y volver
a colocar el kit en el compartimento
correspondiente y llamar al servicio
de asistencia en carretera.
❒ Si se alcanza la presión prescrita,
es posible volver a la carretera.
No rebasar los 80 km/h.
No acelerar ni frenar de forma
brusca. Tras haber conducido
durante aproximadamente 8 km / 5
millas, colocar el vehículo en una
zona segura y accesible,
introduciendo el freno de mano.
Extraer el kit, asegurarse de que el
botón on-off 1 Fig. 107 esté en
posición 0 e introducir el conector
eléctrico en la toma de 12 V del
vehículo. Quitar el tapón de la
válvula del neumático reparado,
extraer el tubo negro de inflado,
conectarlo y enroscarlo a fondo en
la válvula.
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