Przygotowanie I Wlewanie Mieszanki Benzyny I Oleju (09); Obsługa; Zakładanie Podwójnego Pasa Nośne- Go (10); Uruchamianie / Zatrzymywanie Silnika - AL-KO solo 130 MT Manual De Instrucciones

Obsługa
wica tnąca musi zawsze poruszać się na tej
samej wysokości nad podłożem.
4. Jeśli nie: Zmienić długość pasa nośnego i po-
wtórzyć ruchy.
5.3 Przygotowanie i wlewanie mieszanki
benzyny i oleju (09)
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika. Czysta benzyna prowadzi do uszkodze-
nia i całkowitej awarii silnika. W tym przypadku
roszczenia gwarancyjne względem producenta
są wykluczone.
■
Zawsze użytkować silnik z mieszanką benzy-
ny i oleju o zalecanych proporcjach zmiesza-
nia.
Przygotowanie mieszanki benzyny i oleju
Do silnika dwusuwowego potrzebne są:
■
Świeża benzyna bezołowiowa o liczbie okta-
nów co najmniej 90. Benzyna przechowywa-
na przez okres dłuższy niż 2 miesiące powo-
duje do powstania osadów i zakłóceń w dzia-
łaniu silnika.
■
Wysokiej jakości olej syntetyczny do silników
dwusuwowych
Z obu składników przygotować mieszankę benzy-
na/olej w proporcji 50:1:
Proporcja zmie-
szania
50 części benzy-
ny: 1 część oleju
dwusuwowego
1. Wlać benzynę i olej do silników dwusuwo-
wych do butelki do mieszania
paliwa (ilości zgodnie z tabelą, zależnie od
wielkości butelki do mieszania paliwa).
2. Zamknąć butelkę do mieszania paliwa i kilka-
krotnie silnie nią wstrząsnąć, aby umożliwić
dokładne wymieszanie benzyny z olejem.
Wlewanie mieszanki benzyny i oleju (09)
1. Ustawić urządzenie na równej i stabilnej po-
wierzchni. Zamknięcie (09/1) zbiornika paliwa
musi być skierowane do góry.
2. Zamknięcie (09/1) zbiornika paliwa, zbiornik
paliwa (09/2) i sąsiednie części urządzenia
wytrzeć do czysta, aby przy wlewaniu mie-
szanki benzyny i oleju żadne zabrudzenia nie
dostawały się do zbiornika paliwa.
443443_a
Benzyna Olej dwusu-
[litr] wowy [mili-
litr]
1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
3. Powoli dokręcić zamknięcie zbiornika paliwa,
aby będąca pod ciśnieniem mieszanka ben-
zyny i powietrza ze zbiorniku paliwa powoli
ulotniła się do otoczenia. Umożliwić zawie-
szenie zamknięcia na zbiorniku paliwa.
4. Wprowadzić lejek (09/3) do króćca wlewowe-
go (09/4) zbiornika paliwa.
5. Przygotowaną mieszankę benzyny i oleju wy-
lać z butelki do mieszania paliwa (09/5) do
dolnej krawędzi króćca wlewowego w zbiorni-
ku paliwa, ale nie powyżej.
6. Wyjąć lejek i mocno ręcznie dokręcić za-
mknięcie.
7. Wytrzeć rozlaną mieszankę benzyny i oleju
z urządzenia i powierzchni ustawienia.
6 OBSŁUGA
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo zra-
nienia przez poluzowane elementy urządze-
nia. Elementy urządzenia poluzowane podczas
pracy mogą prowadzić do ciężkich obrażeń.
■
Przed włączeniem urządzenia sprawdzić, czy
wszystkie części są pewnie dokręcone.
■
Przymocować narzędzia tnące tak, aby nie
mogły się poluzować podczas pracy.
6.1 Zakładanie podwójnego pasa nośnego
(10)
Aby założyć podwójny pas nośny, należy postę-
pować zgodnie z rysunkiem (10).
■
Podczas pracy należy zawsze używać pasa
nośnego.
■
Urządzenie zawiesić dopiero po uruchomie-
niu silnika i zostawieniu go na biegu jałowym.
6.2 Uruchamianie / zatrzymywanie silnika
6.2.1 Informacje o pracy z silnikiem
Przed uruchomieniem
■
Ustawić kosę silnikową na równym i pozba-
wionym przeszkód podłożu. Narzędzie tnące
nie powinno dotykać żadnych przeszkód ani
podłoża.
Podczas uruchamiania
■
Nie stawiać na wale, aby uniknąć uszkodze-
nia wału i umieszczonej w nim przekładni ką-
towej.
■
Przyjąć bezpieczną pozycję i pewnie chwycić
kosę spalinową za kołnierz obudowy.
159