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Hacer pruebas del sistema para identificar componentes defectuosos
Pruebas del sistema en esta sección
Prueba del sistema
Prueba 1 – entrada de voltaje
Prueba 2 – bus CC de potencia
Prueba 3 – diodos de salida
Prueba 4 – sensor térmico del inversor y sensor de temperatura del CFP
en la página 101
Prueba 5 – circuito de transferencia indirecta (menores voltajes CC)
en la página 104
Prueba 6 – acople de antorcha atascado en posición abierta (TSO) o
acople de antorcha atascado en posición cerrada (TSC)
Prueba 7 – señal de arranque
Prueba 8 – interruptor del capuchón de antorcha
Prueba 9 – regulador electrónico de la válvula solenoide
Prueba 10 – sensor de presión de la válvula solenoide
Prueba 11 – ventilador
en la página 130
Prueba 12 – interruptor auxiliar (AUX)
Prueba 13 – IGBT arco piloto
Prueba 14 – errores de comunicación por radiofrecuencia (RF)
en la página 136
Cómo hacer un acople a tierra
En el caso de pruebas en las que sea necesario fijar el multímetro a tierra, use el tornillo de conexión
a tierra del disipador de calor.
86
en la página 88
en la página 93
en la página 100
en la página 112
en la página 118
en la página 133
en la página 135
J25
_
+
J26
J27
WORK
_
+
LEAD
810430ES
Códigos de falla asociados
0-60-n
3-43-0
3-51-1, 3-52-0
0-40-n, 2-10-n, 3-11-n
3-00-0, 3-42-n, 3-43-n
0-30-n
en la página 108
0-51-0, generalidades
0-50-0
en la página 122 0-21-0, 3-20-n
en la página 125
0-12-0, 0-20-0, 0-22-0, 2-11-n
0-40-n, 3-10-n
2-01-0 o bloqueo de seguridad no
reportado a START (arranque)
Generalidades
0-98-1, 0-98-2
J25
Guía de localización de problemas
Powermax65/85/105 SYNC
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