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ATENCIÓN
– La presión de inflado debe
comprobarse con los neumá-
ticos fríos. De lo contrario, corre el
riesgo de obtener valores erróneos.
– Compruebe frecuentemente la pre-
sión de inflado, inflando gradual-
mente el neumático hasta obtener el
valor indicado.
– No infle los neumáticos a valores
demasiado bajos o altos.
Un inflado insuficiente puede deter-
minar un comportamiento por carre-
tera irregular, o provocar el desliza-
miento de la llanta en el talón del
neumático, con el consiguiente peli-
gro de incidentes y daños al neumá-
tico o a la llanta.
Un inflado excesivo puede provocar
un reventón del neumático, con el pe-
ligro de incidentes y graves lesiones
personales Además, puede ser la cau-
sa del comportamiento irregular del
vehículo por carretera, con el riesgo
de incidentes.
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1. Indicador de desgaste de la rodadura
2. Referencia del indicador
❒ Compruebe que la profundidad del ba-
che de la rodadura no sea inferior
a 1,6 mm. Para ello, los neumáticos es-
tán equipados con indicadores adecua-
dos para el desgaste de la rodadura de
los baches. Cuando los indicadores apa-
recen en la superficie de la rodadura, la
profundidad residual de este último es
igual o inferior a 1,6 mm y, por lo tan-
to, el neumático debe sustituirse.
❒ Compruebe que no presente desgaste,
fisuras y daños de otro tipo. Los neu-
máticos que presenten fisuras u otros
defectos deben sustituirse. En caso de
que un neumático presente marcas de
desgaste, hágalo inspeccionar en la Red
de Asistencia Fiat.
ATENCIÓN
Los golpes contra los bordes
de las aceras y los recorridos
accidentados (piedras o rocas) pue-
den dañar los neumáticos y perjudi-
car la alineación de las ruedas. Con
este fin, haga comprobar periódica-
mente los neumáticos y la alineación
de las ruedas en la Red de Asistencia
Fiat.
5 5 4 4 G G 1 1 3 3 6 6
❒ Compruebe que los pernos de las rue-
das no estén aflojados.
❒ Compruebe que no haya clavos, piedras
puntiagudas u otros objetos clavados
en los neumáticos.
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