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USO DEL CAMBIO
CAMBIO AUTOMÁTICO
DE 4 MARCHAS (para
versiones/países donde esté previsto)
Palanca del cambio
La palanca del cambio no puede despla-
zarse de la posición "P" (Aparcamiento)
si el dispositivo de arranque no está en po-
sición "ON" y el pedal del freno pisado.
ATENCIÓN
Pise siempre el pedal del fre-
no, si el vehículo está parado,
antes de desplazar la palanca de la po-
sición "P" (Aparcamiento) o "N" (Pun-
to muerto) a una marcha hacia delan-
te o marcha atrás, para evitar que el
vehículo se desplace inesperadamente
cuando se cambia de marcha.
Utilice la palanca del cambio como se des-
cribe a continuación:
P (Aparcamiento)
Esta posición de la palanca bloquea el cam-
bio cuando el vehículo está aparcado o en
fase de arranque del motor. Desplace la
palanca a la posición "P" cuando el vehí-
culo esté completamente parado.
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Cambio automático de 4 marchas
Posiciones de la palanca del cambio
automático
R (Marcha atrás)
Desplace la palanca es esta posición con
el vehículo parado para engranar la mar-
cha atrás.
Asegúrese de que el vehículo esté total-
mente parado antes de engranar la mar-
cha atrás.
N (Punto muerto)
Con la palanca en esta posición se puede
arrancar el motor si se ha parado y es ne-
cesario volverlo a arrancar mientras el ve-
hículo está en movimiento. Si la palanca se
coloca en posición de punto muerto con
el motor al ralentí es necesario pisar el pe-
dal del freno para mantener el vehículo pa-
rado.
D (Conducción)
7 7 7 7 J J 0 0 2 2 1 1
Esta es la posición de la palanca durante la
marcha normal. Cuando la palanca del
cambio se coloca en "D", las marchas se
cambian automáticamente pisando el pe-
dal del acelerador. Cuanto más alta es la
velocidad del vehículo, más necesario es
pisar el pedal del acelerador para cambiar
de marcha.
3 (Marchas bajas 3ª)
Esta posición de la palanca del cambio per-
mite conducir en firmes con una pendiente
moderada o en mal estado. En esta posi-
7 7 7 7 J J 0 0 2 2 8 8
ción se puede aprovechar el efecto de fre-
nado del motor en bajadas poco pronun-
ciadas. El cambio sólo de las marchas hasta
la tercera.
2 (Marchas bajas 2ª)
Esta posición de la palanca del cambio per-
mite disponer de mayor potencia en sali-
da o de mayor freno motor en bajada.
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