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se puede perder el control del vehículo y
producirse un accidente y lesiones graves.
CUIDADO
Si circulando a gran velocidad o a regíme-
nes altos del motor se engrana una marcha
demasiado baja, se pueden ocasionar da-
ños considerables en el embrague y en el
cambio. Esto puede ocurrir incluso cuando
se mantiene el pedal del embrague pisado
y no se embraga.
CUIDADO
Tenga en cuenta lo siguiente para evitar
daños y un desgaste prematuro:
Durante la marcha no deje la mano sobre
●
la palanca de cambios. La presión que
ejerce la mano se transmite a las horquillas
del cambio.
No dejar apoyado el pie en el pedal de
●
embrague; aunque la presión parezca in-
significante, puede provocar el desgaste
prematuro del disco de embrague. Utilice
el reposapiés mientras no deba cambiar de
marcha.
Asegúrese de que el vehículo esté total-
●
mente detenido antes de engranar la mar-
cha atrás.
Al cambiar de marchas, pise siempre el
●
embrague a fondo.
272
Conducción
No mantenga el vehículo detenido cuesta
●
arriba con el embrague "patinando" y el
motor en marcha.
Cambio automático/cambio
automático DSG*
Introducción
Su vehículo va equipado con un cambio ma-
nual de regulación electrónica. La transmi-
sión de fuerza entre el motor y el cambio se
realiza mediante dos embragues indepen-
dientes. Sustituyen al convertidor de par de
los cambios automáticos convencionales y
posibilitan que el vehículo acelere sin que se
perciba una interrupción de la fuerza de trac-
ción.
El sistema Tiptronic permite cambiar las
marchas también de un modo manual
›››
pág. 274, Insertar marchas con el modo
Tiptronic*.
Testigos de control
Se ilumina en verde
No tiene pisado el freno.
Para seleccionar una relación de marchas, pise el
pedal del freno.
Parpadea en verde
La tecla de bloqueo de la palanca selectora no está
encastrada.
Se impide el avance del vehículo. Encastre el blo-
queo de la palanca selectora.
Posiciones de la palanca selectora
Palanca selectora del cambio auto-
Fig. 238
mático con tecla de bloqueo (flecha).
Con el encendido conectado, en la pantalla
del cuadro de instrumentos se visualizará la
posición actual de la palanca selectora.
– Bloqueo de aparcamiento
Al poner la palanca en esta posición, las rue-
das motrices están bloqueadas. La palanca
sólo debe ponerse en P cuando el vehículo
›››
esté detenido
.
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