Página 3: Tabla De Contenido
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Índice Garantia e cobertura Perda de garantia Orientação de segurança Introdução Detalhes e pontos importantes do sistema...
Página 4 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Indice Garantía y cobertura Pérdida de garantía Orientaciones de seguridad Introducción Detalles y puntos importantes del sistema...
Página 5 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Index Warranty and coverage Loss of guarantee Safety guidance Introduction Details and important points in the system...
Página 6: Garantia E Cobertura
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Garantia e cobertura A garantia não cobre danos ocasionados por situações fortuitas, acidentes, utilização indevida, abusos, negligência ou modificação do equipamento ou de qualquer parte do mesmo por pessoas não autorizadas.
Página 7: Orientação De Segurança
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Orientação de segurança Instruções Importantes Antes de utilizar os aparelhos de medição é imprescindível ler atentamente o manual de operações, principalmente os itens que se referem à...
Página 8: Nunca Conecte Ou Desconecte Dispositivos Com O Equipamento Em Funcionamento
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br improvisar outra no local, entrar em contato com a Tecnomotor e solicitar nova proteção; • Nunca tente operar o equipamento com a tampa de segurança aberta. Isso pode comprometer a sua segurança;...
Página 9 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Problemas/riscos a serem evitados Fluido de testes Antes de manusear e abastecer a máquina com fluido de teste, ler atentamente a FISPQ (Ficha de Informação de Segurança de Produto Químico) e seguir...
Página 10 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Queimadura (Peças com alta temperatura devido ao processo de teste) Componentes como tubos de pressão, injetores, adaptadores de válvulas, adaptadores de sensores, entre outros podem alcançar temperaturas próximas a...
Página 11 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Ferimentos Cuidado com o aperto das conexões hidráulicas. A cuba de aço pode cortar em caso de movimentos bruscos do braço ou em caso de a chave escapar no apertar da conexão.
Página 12 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Ruídos Quando o equipamento está em alta pressão, gera ruídos que podem alcançar o nível de 90 dB (A) em um período de até 1 hora, podendo provocar danos auditivos.
Página 13 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cuidados Esse manual descreve como usar o equipamento e como guardá-lo de maneira apropriada. A Tecnomotor não aceita qualquer responsabilidade por algum dano ou prejuízo pessoal a terceiros e por uso do equipamento para algo que não foi...
Página 14: Introdução
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Introdução O equipamento TM 514 Common Rail Test é utilizado para testes em dispositivos do sistema de injeção diesel, mais especificamente os sistemas Common Rail.
Página 15 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Medida da curva de regulagem de pressão da válvula Com estas informações, o usuário pode detectar um problema na operação da válvula, conseguindo isolar o defeito com muito mais facilidade.
Página 16: Detalhes E Pontos Importantes Do Sistema
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Detalhes e pontos importantes do sistema Vista frontal 1 - Sensor de abertura da tampa 2 - Conexão elétrica auxiliar para injetores 3 - Conexão elétrica para injetores...
Página 17 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Vista traseira 1 - Ventilador da fonte 2 - Conexão USB para comunicação com o computador 3 - Tomada auxiliar 220V 4 - Fusível de proteção das válvulas...
Página 18 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Vista lateral 1 1 - Alça para transporte 2 - Bocal de abastecimento do tanque 3 - Grade de ventilação 4 - Visor de nível do tanque...
Página 19 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Vista lateral 2 1 - Alça para transporte 2 - Chave geral 3 - Abertura de ventilação do motor 4 - Leds para indicação de status da Soft-Starter...
Página 20 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Erros e possíveis causas Descrição da proteção e Descrição da Causas mais Reset sinalização do atuação prováveis...
Página 21 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sobre temperatura Quando a temperatura Carga no eixo muito Power-on. na potência no dissipador for alta.
Página 22 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Excesso de tempo Quando o tempo de Tempo programado Power-on. de limitação de partida devido à partida para rampa de Botão...
Página 23 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sequência de fase Quando a sequência Sequência de fase da Power-on. incorreta de interrupções dos rede de entrada Botão...
Página 24 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sobrecorrente Atua antes do Tempo da rampa de Power-on. antes do By-Pass fechamento do By- aceleração Botão...
Página 25 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Adaptadores Os adaptadores hidráulicos e elétricos são construídos de forma que facilite a instalação do componente no equipamento. Os conectores hidráulicos para alta pressão são feitos de aço, com encosto cônico para facilitar a vedação com...
Página 26 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Tampa de Segurança Tampa de segurança fechada A tampa de segurança é feita de material resistente e com certa tolerância a temperaturas.
Página 27: Ligando A Tm 514 - Common Rail Test
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Ligando a TM 514 - Common Rail Test Atenção: Este equipamento deve ser alimentado com rede TRIFÁSICA 220V ou 380V~50/60Hz, dependendo da configuração escolhida.
Página 28: Abastecendo O Equipamento Pela Primeira Vez
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Abastecendo o equipamento pela primeira vez Verifique se as válvulas de dreno (1) estão fechadas antes de iniciar o abastecimento.
Página 29 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Mantenha a conexão de saída de óleo semiaberta, para que o ar do sistema saia. Conexão aberta com uma mangueira para direcionar o fluido.
Página 30: Testando A Vazão De Injetores
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Após retirar o ar do sistema, pressione novamente o botão “Manutenção de Fluido”, para desligar a bomba do tanque, em seguida pressione o botão “Fechar”.
Página 31 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Teste em condição de carga parcial: é o teste em que o injetor é submetido às condições de carga parcial do veículo.
Página 32 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Montagem do quebra-jato sem o filtro de injeção Item Quantidade Descrição Código Mangueira climpada 25608 Corpo do quebra-jato...
Página 33 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Montagem do quebra-jato com o filtro de injeção Item Quantidade Descrição Código Mangueira climpada 25699 Corpo do quebra-jato...
Página 34 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Conectando um injetor de duas bobinas no equipamento Injetores da família CRIN 4-21 possuem duas bobinas.
Página 35 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Selecionando o Injetor e o teste corretamente. (Utilizar o software CommonRailPC Fast) Para selecionar um injetor, verifique o código do fabricante e o tipo de teste que será...
Página 36 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Observação: O tempo para início do teste é configurável. Para alterar o tempo para início do teste, acesse na barra de tarefa o Menu “Configuração”, “Preferências”.
Página 37 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Nesse momento, caso não deseje realizar algum teste, basta desmarcar a opção de teste. Isso fará o software ser interrompido, sendo necessário pressionar o botão “F7 - Continuar”, para continuar.
Página 38 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Teste elétrico de injetor Para que um injetor possa ser testado mecanicamente, ou seja, testar a vazão, é...
Página 39 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Caso o injetor esteja com a bobina interrompida ou o elemento piezoelétrico danificado, será apresentada a mensagem de erro como mostra a tela abaixo.
Página 40 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Caso o injetor apresente vazamento pelo bico ou excesso de óleo pela linha de retorno, a TM 514 irá apresentar uma mensagem de falha, como mostra a tela abaixo.
Página 41 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Teste de vazão do injetor Até este momento, a TM 514 realizou teste elétrico e de estanqueidade. Se o injetor for aprovado nestes testes, a TM 514 irá...
Página 42 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Após o aquecimento, o software iniciará a sequência de testes indicada (carga total, carga parcial, marcha lenta e pré-injeção).
Página 43 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Ao final dos testes, é possivel finalizar, através do botão “F11 - Finalizar” ou salvar em relatório, através do botão “F10 - Gravar”.
Página 44: Testando Válvulas Reguladoras De Pressão
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Aquecimento do fluido de teste Caso o fluido de teste não esteja na temperatura ideal, o sistema fará com que...
Página 45 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br 1 - Conector elétrico 2 - Adaptador elétrico 3 - Adaptador de pressão 4 - Válvula reguladora de pressão Bosch 5 - Adaptador de retorno Importante: Aperte as conexões hidráulicas com cuidado para não danificar...
Página 46 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Selecionando a válvula e o teste corretamente através do CommonRailPC Fast. Para selecionar uma válvula, verifique o código do fabricante e o tipo de teste que será...
Página 47 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Também, nessa tabela, identificamos o adaptador de pressão, adaptador elétrico e o adaptador de retorno de acordo com o dispositivo escolhido.
Página 48 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br As condições elétricas disponíveis para as válvulas são: • OK, quando a válvula está com condições elétricas normais, ou seja, aptas para realizar o teste;...
Página 49: Testando Válvulas Reguladoras De Vazão
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Exemplo de relatório do teste de válvula DRV. Testando válvulas reguladoras de vazão O teste de válvula poderá ser feito também com válvulas do tipo Mprop.
Página 50 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Como foi visto anteriormente, o software CommonRailPC Fast informa quais são os adaptadores utilizados para teste da válvula selecionada.
Página 51 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pressione o botão “F7 - Iniciar”, ou aguarde o início automático do teste. Em seguida será realizado o teste elétrico da válvula.
Página 52: Testando Sensores De Pressão
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Quando o teste terminar, é possível finalizar ou salvar o teste, sendo gerado um relatório. Exemplo de relatório do teste de válvula Mprop.
Página 53 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Conectando o sensor no equipamento O sensor de pressão é conectado ao equipamento através de um adaptador e utiliza duas conexões: a conexão elétrica e a conexão de alta pressão.
Página 54 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br No teste de sensor, não há teste elétrico, a TM 514 inicia o teste gerando pressão e o software verifica a tensão de saída do sensor.
Página 55: Pausando Um Teste
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pausando um teste Os testes poderão ser pausados sempre que estiverem em execução, bastando pressionar F10 ou abrir a tampa do equipamento. Em caso de fluido baixo, o teste atual também será...
Página 56: Acessando Os Relatórios De Teste
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Acessando os relatórios de teste (Utilizar o software CommonRailPC Fast) Ao final de qualquer processo de teste, um relatório com os dados do teste poderá...
Página 57: Manutenção Preventiva
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Manutenção preventiva Como todo equipamento, uma limpeza de manutenção periódica é necessária para conservar a integridade do seu equipamento e de seus acessórios.
Página 58 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Fluido do tanque e filtro O fluido do tanque, bem como o filtro do fluido, tem uma vida útil de aproximadamente 100 horas de uso.
Página 59 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Coloque o parafuso para vedar o dreno do filtro. Antes de colocar o filtro no cabeçote, passe um pouco de fluido ou óleo mineral no anel de borracha para facilitar o aperto.
Página 60 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Após tudo trocado, é necessário zerar os horímetros. Para isso, acesse no programa CommonRail PC Fast a função “Configuração Remota”...
Página 61 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Instruções de limpeza da máquina e dispositivos para uma boa conservação. Para um bom aproveitamento da vida útil dos dispositivos internos do equipamento e para evitar danos aos dispositivos de clientes, é...
Página 62 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Abaixo algumas imagens de dispositivos limpos: √ √ √ √ É muito importante que a troca de fluido e filtro seja feita conforme o tempo de uso e especificação informado pelo equipamento.
Página 63 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Verificação e limpeza dos filtros sinterizados Os filtros devem ser verificados e limpos seguindo os tópicos “Inspeção do filtro de retorno”...
Página 64 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Ao substituir o filtro e limpar o suporte do filtro e mangueiras, acesse no programa CommonRail PC Fast a função “Configuração Remota” disponível na barra de tarefa no menu “Configuração”...
Página 65 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Detalhamento interno dos filtros Filtro de injeção Filtro de retorno com conexão rápida Filtro de retorno com engate hidráulico...
Página 66 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Após a limpeza do filtro e do suporte do filtro, acesse no programa CommonRail PC Fast a função “Configuração Remota” disponível na barra de tarefa no menu “Configuração”...
Página 67 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Inspeção do filtro de retorno Abrindo o filtro de retorno manualmente 1- Remova o conjunto do filtro de retorno da máquina, girando o suporte do filtro no sentido anti-horário para soltar.
Página 68 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br O filtro pode ser obtido diretamente com a Tecnomotor, pelo site Tecnodux, bem como todos os componentes internos.
Página 69 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Inspeção do filtro de injeção Abrindo o filtro de injeção manualmente 1- Gire o corpo do filtro no sentido anti-horário para abrir.
Página 70 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Montando e fechando o filtro de injeção manualmente 1- Posicione os componentes como a imagem abaixo. Atenção à orientação do filtro sinterizado: a face fechada do filtro deve ficar em contato com a mola.
Página 71: Manutenção Periódica
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Manutenção periódica Os injetores, válvulas e sensores usados, retirados dos motores e instalados na máquina para teste, trazem partículas de impurezas, limalhas, carbonização, resíduos de diesel e outras substâncias que se acumulam gradativamente no...
Página 72 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Revisão Programada Revisão Programada O.S. nº ____________ O.S. nº ____________ DATA: ___ / ___ / ________ DATA: ___ / ___ / ________ Horímetro: ____________...
Página 73: Informações Técnicas
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Informações técnicas Motor 5 CV Trifásico Bomba de alta pressão Bosch CP3 Mecânica Tensão 220V Resistência do tanque Potência 800W...
Página 74: Tabela De Códigos De Defeito
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Especificação mínima para informática • Processador Multicore de 2 gigahertz (GHz) ou superior de 32 bits (x86) ou 64 bits (x64);...
Página 75 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Erro funcional! Cód. Impossível alcançar a pressão de aquecimento durante o Erro processo de AQUECIMENTO Provável Causa Solução...
Página 76 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Erro funcional! Erro Problema crítico no sensor de pressão do Rail Provável Causa Solução - Mau contato na conexão elétrica do sensor - Verifique o correto aterramento do de pressão do sistema.
Página 77 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Erro funcional! Erro Parada emergencial. Verifique problemas Provável Causa Solução - Foi pressionada a tecla “F1” ou “RET.” durante - Reinicie o processo.
Página 78 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Erro funcional! Cód. Impossível alcançar a pressão de teste durante o processo de Erro TESTES Provável Causa Solução...
Página 79 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Erro de parametrização - centro de massa CH1 Erro Provável Causa Solução - CPRC parametriza placa SOM com centro - Entre em contato com o fabricante.
Página 80 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Erro funcional! Erro Impossível terminar o processo atual. Provável Causa Solução - Injetor com deficiência na vazão.
Página 81 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Módulo óptico CH1 desconectado Erro Provável Causa Solução - Mau contato nas conexões do(s) sensor(es).
Página 82 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Falha no teste de estanqueidade de retorno Erro Provável Causa Solução - Injetor com problema.
Página 83 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Vazamento na válvula de dreno CH1 Erro Provável Causa Solução - Acúmulo de impurezas no sistema - Entre em contato com o fabricante.
Página 84: Conectando O Cabo Usb Entre O Equipamento E Um Pc
Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Conectando o cabo USB entre o equipamento e um PC Ligue a TM 514 como mostra a figura abaixo e conecte o cabo USB e o cabo de alimentação.
Página 85: Garantía Y Cobertura
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Garantía y cobertura La garantía no cubre daños ocasionados por situaciones fortuitas, accidentes, uso indebido, abusos, negligencia o modificación del equipo o de cualquier parte del mismo por personas no autorizadas.
Página 86: Orientaciones De Seguridad
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Orientaciones de seguridad Instrucciones Importantes Antes de utilizar los aparatos de medición es imprescindible leer atentamente el manual de operaciones, principalmente los ítems que se refieren a la seguridad.
Página 87 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br no improvisar otra en el local, entrar en contacto con la Tecnomotor y solicitar nueva protección;...
Página 88 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Problemas/riesgos que deben evitarse Fluido de testes Antes de manipular y abastecer la máquina con fluido de prueba, leer atentamente la FISPQ (hoja de datos de seguridad de producto químico) y seguir...
Página 89 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Quemadura (piezas con alta temperatura debido al proceso de prueba) Componentes como tuberías de presión, inyectores, adaptadores de válvulas, adaptadores de sensores, entre otros, pueden alcanzar temperaturas cercanas a los 100ºC durante y después de las pruebas.
Página 90 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Heridas Cuidado con el apriete de las conexiones hidráulicas. La cuba de acero puede cortar en caso de movimientos bruscos del brazo o en caso de que la llave se escape al apretar la conexión.
Página 91 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Ruídos Cuando el equipo está en alta presión genera ruidos que pueden alcanzar el nivel de 90 dB (A) en un período de hasta 1 hora, pudiendo provocar daños auditivos.
Página 92 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cuidados Este manual describe cómo utilizar el equipo y cómo guardarlo de manera apropiada. Tecnomotor no acepta ninguna responsabilidad por algún daño o perjuicio personal a terceros y por uso del equipo para algo que no fue proyectado.
Página 93: Introducción
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Introducción El equipo TM 514 Common Rail Test se utiliza para pruebas en dispositivos del sistema de inyección diesel, más específicamente los sistemas Common Rail.
Página 94 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Medida de la curva de regulación de presión de la válvula Con esta información, el usuario puede detectar un problema en el funcionamiento de la válvula y puede aislar más fácilmente el defecto.
Página 95: Detalles Y Puntos Importantes Del Sistema
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Detalles y puntos importantes del sistema Vista frontal 1 - Sensor de apertura de la tapa 2 - Conexión eléctrica auxiliar para inyectores...
Página 96 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Vista trasera 1 - Ventilador de la fuente 2 - Conexión USB para comunicación con la computadora 3 - Toma auxiliar 220V 4 - Fusible de protección de las válvulas...
Página 97 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Vista lateral 1 1 - Asa para transporte 2 - Boca de llenado del tanque 3 - Rejilla de ventilación...
Página 98 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Vista lateral 2 1 - Asa para transporte 2 - Llave general 3 - Apertura de ventilación del motor 4 - Leds para indicación de estado de la Soft-Starter...
Página 99 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Errores y posibles causas Descripción de la protección y Descripción de la Causas más Reset señalización del actuación...
Página 100 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sobre temperatura Cuando la temperatura Carga en el eje de Power-on. en la potencia en el disipador fuera motor muy alta.
Página 101 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Exceso de tiempo Cuando el tiempo de Tiempo programado Power-on. de limitación de arranque debido al para rampa de Botón...
Página 102 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Secuencia de fase Cuando la secuencia Secuencia de fase de Power-on. incorrecta de interrupciones de la red de entrada Botón...
Página 103 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Sobrecorriente Actúa antes del cierre Tiempo de la rampa Power-on. antes del by-Pass del By-Pass en el caso de aceleración...
Página 104 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Adaptadores Los adaptadores hidráulicos y eléctricos están construidos para facilitar la instalación del componente en el equipo. Los conectores hidráulicos de alta presión están hechos de acero con parte posterior cónica para un sellado fácil...
Página 105 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Tapa de Seguridad Tapa de seguridad cerada La tapa de seguridad es hecha de material resistente con una cierta tolerancia a la temperatura.
Página 106: Prendiendo La Tm 514 - Common Rail Test
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Prendiendo la TM 514 - Common Rail Test Atención: Este equipo debe ser alimentado con red TRIFÁSICA 220V o 380V ~ 50/60Hz, dependiendo de la configuración elegida.
Página 107: Suministrando El Equipo Por Primera Vez
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Suministrando el equipo por primera vez Compruebe que las válvulas de drenaje (1) estén cerradas antes de empezar el suministro.
Página 108 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Mantenga la conexión de salida de aceite medio abierta para que se escape el aire del sistema.
Página 109: Después De Eliminar El Aire Del Sistema, Pulse Nuevamente El Botón
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Después de eliminar el aire del sistema, pulse nuevamente el botón “Mantenimiento de Fluido” para apagar la bomba del tanque, luego pulse el botón “Cerrar”.
Página 110 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Prueba en condición de carga parcial: es la prueba en que el inyector es sometido a las condiciones de carga parcial del vehículo.
Página 111: Descripción
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Montaje del rompe-chorro sin filtro de inyección ítem Cantidad Descripción Código Manguera prensada 25608 Cuerpo del rompe-chorro...
Página 112 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Montaje del rompe-chorro con filtro de inyección ítem Cantidad Descripción Código Manguera prensada 25699 Cuerpo del rompe-chorro...
Página 113 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Conectando un inyector de dos bobinas al equipo Los inyectores de la familia CRIN 4-21 tienen dos bobinas.
Página 114 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Seleccionando el inyector y la prueba correctamente. (Utilizar el software CommonRailPC Fast) Para seleccionar un inyector, compruebe el código del fabricante y el tipo de prueba que se realizará...
Página 115 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Nota: El tiempo para comenzar la prueba es configurable. Para cambiar el tiempo para inicio de la prueba, aceda, em la barra de tareas, el menu “Configuración”, “Preferencias”.
Página 116 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br En este punto, si no desea realizar una prueba, simplemente desmarque la opción de prueba. Esto hará que el software se detenga y deberá pulsar el botón "F7 - Continuar"...
Página 117 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Prueba eléctrica de inyector Para que un inyector sea probado mecánicamente, es decir, para probar el caudal, es necesario saber si el inyector puede ser accionado eléctricamente.
Página 118 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Si el inyector tiene una bobina rota o el elemento piezoeléctrico dañado, se mostrará un mensaje de error como se muestra abajo.
Página 119 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Si el inyector muestra fugas en la tobera o exceso de aceite a través de la línea de retorno, el TM 514 mostrará...
Página 120 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Prueba de caudal del inyector Hasta ahora, el TM 514 ha realizado pruebas eléctricas y de estanqueidad. Si el inyector for aprobado en estas pruebas, la TM 514 procederá...
Página 121 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Después del calentamiento, el software iniciará la secuencia de prueba indicada (toda carga, media carga, ralentí y pré-inyección).
Página 122 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Al final de las pruebas, es posible finalizar, mediante el botón “F11 - Finalizar” o guardar en el informe, mediante el botón “F10 - Guardar”.
Página 123: Probando Válvulas Reguladoras De Presión
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Calentamiento del fluido de prueba Si el fluido de prueba no está en la temperatura ideal, el sistema hará que se...
Página 124 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br 1 - Conector eléctrico 2 - Adaptador eléctrico 3 - Adaptador de presión 4 - Válvula reguladora de presión Bosch 5 - Adaptador de retorno Importante: Apriete las conexiones hidráulicas cuidadosamente para no...
Página 125 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br seleccionando la válvula y la prueba correctamente a través de del CommonRailPC Fast. Para seleccionar una válvula, verifique el código del fabricante y el tipo de prueba que se realizará...
Página 126 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br También en esta tabla identificamos el adaptador de presión, el adaptador eléctrico y el adaptador de retorno de acuerdo con el dispositivo elegido.
Página 127 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Las condiciones eléctricas disponibles para las válvulas son: • OK, cuando la válvula está en condiciones eléctricas normales, es decir, capaz de realizar la prueba;...
Página 128: Probando Válvulas Reguladoras De Caudal
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Ejemplo de informe de prueba de válvula DRV. Probando válvulas reguladoras de caudal La prueba de válvula se puede hacer también con válvulas de tipo Mprop.
Página 129 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Como se vio anteriormente, el software CommonRailPC Fast informa cuáles son los adaptadores utilizados para la prueba de la válvula seleccionada.
Página 130 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pulse el botón “F7 - Iniciar”, o espere a que la prueba se inicie automáticamente. Luego se realizará la prueba eléctrica de la válvula.
Página 131: Probando Sensores De Presión
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cuando termina la prueba, es posible finalizar o guardar la prueba, siendo generado un informe. Ejemplo de informe de prueba de válvula Mprop.
Página 132 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Conectando el sensor en el equipo El sensor de presión se conecta al equipo a través de un adaptador y utiliza dos conexiones: la conexión eléctrica y la conexión de alta presión.
Página 133 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br En la prueba del sensor, no hay prueba eléctrica, el TM 514 comienza la prueba generando presión y el software verifica la tensión de salida del sensor.
Página 134: Pausando Una Prueba
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pausando una prueba Las pruebas se pueden pausar siempre que estuvieren en ejecución, simplesmente pulsando F10 o abriendo la tapa del equipo. En caso de bajo nivel de fluido, la prueba actual también se pausará, debiendo agregar fluido para...
Página 135: Accediendo Los Informes De Prueba
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Accediendo los informes de prueba (Utilizar el software CommonRailPC Fast) Al final de cualquier proceso de prueba, se puede generar un informe con datos de prueba.
Página 136: Manutención Preventiva
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Manutención preventiva Como todos los equipos, la limpieza periódica de mantenimiento es necesaria para mantener la integridad de su equipo y sus accesorios.
Página 137 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Fluido del tanque y filtro El fluido del tanque, así como el filtro de fluido, tiene una vida útil de aproximadamente 100 horas de uso.
Página 138 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Inserte el tornillo para sellar el drenaje del filtro. Antes de colocar el filtro en la cabeza, pase un poco de fluido o aceite mineral en el anillo de goma para apretar fácilmente.
Página 139 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Después de todo cambiado, es necesario poner a cero los horímetros. Para hacer esto, aceda em el programa CommonRail PC Fast la función “Configuración Remota”...
Página 140 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Instrucciones de limpieza de la máquina y dispositivos para una buena conservación. Para un buen aprovechamiento de la vida útil de los dispositivos internos del equipo y para evitar daños a los dispositivos de clientes, es importante que se...
Página 141 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Abajo algunas imágenes de dispositivos limpios: √ √ √ √ Es muy importante que el cambio de fluido y filtro sea hecho conforme el tiempo de uso y especificación informado por el equipo.
Página 142 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Verificación y limpieza de los filtros sinterizados Los filtros deben ser verificados y limpiados siguiendo los tópicos “inspección del filtro de retorno“...
Página 143 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Al sustituir el filtro y limpiar el soporte del filtro y mangueras, acceda en el programa CommonRail PC Fast la funcion “Configuración Remota” disponible en la barra de tareas del menú...
Página 144 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Detalles de filtrado interno Filtro de inyeccion Filtro de retorno con conexión rápida Filtro de retorno con acoplamiento hidráulico...
Página 145 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Luego de la limpieza del filtro y del soporte del filtro, acceda en el programa CommonRail PC Fast la funcion “Configuración Remota” disponible en la barra de tareas del menú...
Página 146 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Inspección del filtro de retorno Abriendo el filtro de retorno manualmente. 1- Remover el conjunto del filtro de retorno de la máquina, girando el soporte del filtro en sentido anti-horario para soltar.
Página 147 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br El filtro se puede obtener directamente de Tecnomotor o con el distribuidor en su país. Montando y cerrando el filtro de retorno manualmente 1- Posicione los componentes como se ve en la imagen (1).
Página 148 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Inspeção del filtro de inyección Abriendo el filtro de inyección manualmente 1- Gire el cuerpo del filtro en sentido anti-horario para abrir.
Página 149 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Montando y cerrando el filtro de inyección manualmente 1- Posicione los componentes como en la imagen debajo. Atención a la orientación del filtro sinterizado: la cara cerrada del filtro debe quedar en...
Página 150: Mantenimiento Periódico
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Mantenimiento periódico Los inyectores, válvulas y sensores usados, retirados de los motores e instalados en la máquina para prueba, traen partículas de impurezas, limaduras, carbonización, residuos de diesel y otras sustancias que se acumulan...
Página 151 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Revisión programada Revisión programada O.S. nº ____________ O.S. nº ____________ FECHA: ___ / ___ / ________ FECHA: ___ / ___ / ________ Horímetro: ____________...
Página 152: Informaciones Técnicas
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Informaciones técnicas Motor 5 CV Trifásico Bomba de alta presión Bosch CP3 Mecánica Tensión 220V Resistencia del tanque Potencia 800W Torque máximo en las conexiones...
Página 153: Tabla De Códigos De Defectos
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Especificación mínima para informática • Procesador Multicore de 2 gigahertz (GHz) o superior de 32 bits (x86) o 64 bits (x64);...
Página 154 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br ¡Error funcional! Cód. Incapaz de alcanzar la presión de calentamiento durante el Error proceso de CALENTAMIENTO Probable Causa Solución...
Página 155 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. ¡Error funcional! Error Problema crítico del sensor de presión del Rail Probable Causa Solución - Malo contacto en la conexión eléctrica del - Compruebe la correcta conexión a tierra del...
Página 156 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. ¡Error funcional! Error Parada de emergencia. Verifique problemas Probable Causa Solución - Se presionó la tecla "F1" o "RET." durante un - Reinicie el proceso.
Página 157 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br ¡Error funcional! Cód. Imposible alcanzar la presión de prueba durante el proceso de Error PRUEBAS Probable Causa Solución...
Página 158 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Error de parametrización - centro de masa CH1 Error Probable Causa Solución - CPRC parametriza placa SOM con centro de - Entre en contacto con el fabricante.
Página 159 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. ¡Error funcional! Error Imposible finalizar el proceso actual. Probable Causa Solución - Inyector con deficiencia em caudal.
Página 160 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Módulo óptico CH1 desconectado Error Probable Causa Solución - Mal contacto en las conexiones del sensor(es).
Página 161 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Falla em la prueba de estanqueidad de retorno Error Probable Causa Solución - Inyector con problema.
Página 162 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Cód. Fuga en la válvula de drenaje CH1 Error Probable Causa Solución - Acumulación de impurezas en el sistema - Entre en contacto con el fabricante.
Página 163: Conectando El Cable Usb Entre El Equipo Y Un Pc
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Conectando el cable USB entre el equipo y un PC Conecte la TM 514 como se muestra en la figura siguiente y conecte el cable USB y el cable de alimentación.
Página 164: Warranty And Coverage
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Warranty and coverage The warranty does not cover damage caused by accidental situations, accidents, misuse, abuse, neglect or modification of equipment or any part thereof by unauthorized persons.
Página 165: Safety Guidance
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Safety guidance Important Instructions Before using measuring devices is essential to carefully read the operation manual, especially the items that relate to security.
Página 166 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br compromise the hydraulic system; • Never connect or disconnect devices with the equipment in operation; • Do not place any high temperature object on the safety cover or any part of the machine.
Página 167 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Problems/risks to be avoided Test fluid Before handling and supply the machine with test fluid, carefully read the MSDS (Material Safety Data Sheet) and strictly follow all guidelines for handling, use and first aid described in MSDS.
Página 168 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Burn (High temperature parts because of the testing process) Components such as pressure pipes, injectors, valve adapters, sensor adapters, among others can reach temperatures close to 100ºC during and after testing.
Página 169 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Injuries Beware the tightness of hydraulic connections. The steel tub can cut in case of sudden movements of the arm or in the case of the key escape the tightening of the connection.
Página 170 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Noises When the equipment is under high pressure, it generates noise that can reach 90 dB (A) level within a period of up to 1 hour, which can cause hearing damage.
Página 171 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Care This manual describes how to use the equipment and how to store it properly. Tecnomotor accepts no responsibility for any damage or personal injury to third parties and for the use of the equipment for anything not designed.
Página 172: Introduction
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Introduction The TM 514 Common Rail Test is used for testing on diesel injection system devices, more specifically Common Rail systems.
Página 173 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Measurement of the pressure regulating valve curve With this information, the user can detect a problem in valve operation and can more easily isolate the defect.
Página 174: Details And Important Points In The System
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Details and important points in the system Front view 1 - Cover opening sensor 2 - Auxiliary electric connection for injectors...
Página 175 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Back view 1 - Supply fan 2 - USB connection for communication with the computer 3 - Auxiliary socket 220V...
Página 176 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Side view 1 1 - Carrying strap 2 - Tank supply nozzle 3 - Ventilation grille...
Página 177 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Side view 2 1 - Carrying strap 2 - General key 3 - Engine ventilation opening...
Página 178 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Faults and possible causes Protection Activation description and Probable causes Reset description fault display Phase loss or...
Página 179 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Over temperature When the heatsink Shaft load too high. Power-on. in the power temperature is superior Elevated number of Reset key.
Página 180 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Start timeout during When the starting time Programmed time for Power-on. current limit starting is longer than the time the acceleration ramp Reset key.
Página 181 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Incorrect phase When the sequence of Network phase Power-on. Sequence synchronism signals sequence inverted at Reset key.
Página 182 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Overcurrent before Activates before the The time programmed Power-on. the By-pass closing of the By-pass for the acceleration Reset key.
Página 183 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Adapters Hydraulic and electrical adapters are constructed to make installation easy on the equipment. The high pressure hydraulic connectors are made of steel with tapered back for easy sealing with low torque and the electrical connectors are made of durable plastic.
Página 184 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Security Cover Safety cover closed The safety cover is made of durable material with a certain temperature tolerance.
Página 185: Starting The Tm 514 - Common Rail Test
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Starting the TM 514 - Common Rail Test Attention: This equipment must be supplied with THREE PHASE 220V or 380V ~ 50 / 60Hz, depending on the configuration chosen.
Página 186: Supplying The Equipment For The First Time
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Supplying the equipment for the first time Check that the drain valves (1) are closed before starting the supply.
Página 187 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Keep the oil outlet connection half-open so that air from the system is exhausted. Open connection with a hose to direct fluid.
Página 188: Testing Injector Flow
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br After removing air from the system, press the “Fluid Maintenance” button again to turn off the tank pump, then press the “Close” button. This way the TM 514 is ready to test injectors and valves.
Página 189 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Test partial load condition: this is the test in which the injector is subjected to partial load conditions of the vehicle.
Página 190 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Jet breaker assembly without the injection filter Item Quantity Description Code Crimped hose 25608 Jet breaker body...
Página 191 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Jet breaker assembly with the injection filter Item Quantity Description Code Crimped hose 25699 Jet breaker body...
Página 192 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Connecting a two-coil injector to the equipment CRIN 4-21 family injectors have two coils. The image below shows how to connect to the TM 514 using two CI-03 cables.
Página 193 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Selecting the Injector and testing correctly. (Using CommonRailPC Fast Software) To select an injector, check the manufacturer's code and the type of test that will be performed on that injector.
Página 194 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Note: The time to start the test is configurable. To change the time to start the test, access the taskbar from the “Configuration”, “Preferences”...
Página 195 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br At this point, if you do not wish to perform a test, simply uncheck the test option.
Página 196 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Electric injector test In order for an injector to be mechanically tested, ie to test flow, it is necessary to know if the injector can be electrically actuated.
Página 197 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br If the injector has a broken coil or a damaged piezoelectric element, an error message will appear as shown in the screen below.
Página 198 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br If the injector has nozzle leakage or excess oil through the return line, the TM 514 will display a failure message as shown in the screen below.
Página 199 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Injector flow test To date, the TM 514 has performed electrical and tightness testing. If the injector passes these tests, the TM 514 will proceed with the flow test automatically as shown in the figure below.
Página 200 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br After warming up, the software will start the indicated test sequence (full load, partial load, idle and pre-injection).
Página 201 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br At the end of the tests, it is possible to finalize, using the "F11 - Finish" button or save to report, using the "F10 - Save"...
Página 202: Testing Pressure Regulating Valves
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Test fluid heating If the test fluid is not at the optimum temperature, the system will cause the test...
Página 203 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br 1 - Electrical connector 2 - Electric adapter 3 - Pressure Adapter 4 - Bosch pressure regulating valve...
Página 204 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Selecting valve and test correctly through CommonRailPC Fast. To select a valve, check the manufacturer code and the type of test that will be performed on that valve.
Página 205 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Also in this table we identify the pressure adapter, electrical adapter and return adapter according to the device chosen.
Página 206 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br The available electrical conditions for the valves are: • OK, when the valve is in normal electrical condition, ie able to perform the test;...
Página 207: Testing Flow Control Valves
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br DRV valve test report example. Testing flow control valves Valve testing can also be done with Mprop valves.
Página 208 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br As previously, the CommonRailPC Fast software tells you which are the adapters used to test the selected valve.
Página 209 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Press the "F7 - Start" button, or wait for the test to start automatically. Then the electrical test of the valve will be performed.
Página 210: Testing Pressure Sensors
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br When the test is over, you can end or save the test and generate a report.
Página 211 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Connecting the sensor to the equipment The pressure sensor is connected to the device through an adapter and uses two connections: the electrical connection and the high pressure connection.
Página 212 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br In the sensor test, there is no electrical test, the TM 514 starts the test by generating pressure and the software checks the sensor output voltage.
Página 213: Pausing A Test
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Pausing a test Tests can be paused whenever they are running by pressing F10 or opening the equipment cover.
Página 214: Accessing Test Reports
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Accessing test reports (Using CommonRailPC Fast Software) At the end of any test process, a report with test data can be generated. To do this, simply select the function “Record”.
Página 215: Preventive Maintenance
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Preventive maintenance As with any equipment, a periodic cleaning is needed to maintain the integrity of the equipment and its accessories.
Página 216 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Tank fluid and filter The fluid tank and the fluid filter, has a service life of approximately 100 hours of use.
Página 217 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Insert screw to seal filter drain. Before placing the filter on the head, wipe the rubber ring with some fluid or mineral oil for easy tightening.
Página 218 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br After all changed, it is necessary to reset the hour meters. To do this, access the CommonRail PC Fast program with the “Remote Configuration”...
Página 219 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Machine cleaning instructions and devices for good maintenance. For optimum service life of internal equipment devices and to avoid damage to client devices, it is important to keep the equipment clean and before carrying out tests on the devices, perform a cleaning.
Página 220 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Below are some clean device images: √ √ √ √ It is very important that the fluid and filter change is made according to the time of use and specification informed by the equipment.
Página 221 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Checking and cleaning sintered filters The filters must be checked and cleaned following the topics “Inspection of the back leak filter”...
Página 222 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br When replacing the filter and cleaning the filter holder and hoses, access the “Remote Configuration” function from the “Configuration” menu available in the Task Bar and click on the “Reset Values”...
Página 223 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Filters´s Internal Details Injection Filter Back Leak Filter with fast connection Back Leak Filter with hydraulic connection...
Página 224 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br After cleaning the filter and filter holder, access the “Remote Configuration” function from the “Configuration” menu available in the Task Bar and click on the...
Página 225 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Back Leak Filter checking Opening the Back leak Filter manually 1- Remove the Back Leak filter assembly from the machine, turning the filter holder counterclockwise to release.
Página 226 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Mounting and closing the Back Leak Filter manually 1- Position the components as the image above (1). Pay attention to the orientation of the sintered filter: the closed face of the filter must be in contact with the spring.
Página 227 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Injection filter inspection Opening the injection filter manually 1- Rotate the filter body counterclockwise to open.
Página 228 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Mounting and closing the injection filter manually 1- Position the components as the image below. Pay attention to the orientation of the sintered filter: the closed face of the filter must be in contact with the spring.
Página 229: Periodic Maintenance
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Periodic maintenance Used injectors, valves and sensors, removed from the engines and installed in the test machine, carry particles of impurities, filings, carbonization, diesel residues and other substances that accumulate gradually in the hydraulic system of the machine, causing failures or malfunction.
Página 230 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Scheduled Review Scheduled Review O.S. nº ____________ O.S. nº ____________ DATE: ___ / ___ / ________...
Página 231: Technical Information
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Technical information Engine 5 CV Triphasic High-pressure pump Bosch CP3 Mechanical Voltage 220V Tank resistance Power 800W...
Página 232: Defect Codes Table
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Minimum specification for informatics • 2 Gigahertz (GHz) or higher 32-bit (x86) or 64-bit (x64) Multicore processor;...
Página 233 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional error! Code Unable to reach heating pressure during the HEATING process. Probable Cause Solution...
Página 234 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional error! Code Critical problem in the Rail pressure sensor. Probable Cause Solution - Bad contact in the electrical connection of - Check the correct grounding of the the system pressure sensor.
Página 235 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional Error! Code Emergency stop. Check problems Probable Cause Solution - “F1” ou “RET.” key was pressed during an - Restart the process.
Página 236 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional error! Code Unable to reach test pressure during the TESTS process. Probable Cause Solution...
Página 237 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Parameterization error - center of mass CH1 Code Probable Cause Solution - CPRC parameterizes SOM board with center - Contact the manufacturer.
Página 238 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Functional error! Code Impossible to finish current process. Probable Cause Solution - Injector flow deficiency.
Página 239 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error CH1 optical module disconnected Code Probable Cause Solution - Bad contact on sensor(s) connections. - Contact the manufacturer.
Página 240 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Return tightness test failed Code Probable Cause Solution - Injector in trouble. - Check injector situation.
Página 241 TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Error Leakage in the drain valve CH1 Code Probable Cause Solution - Accumulation of impurities in the hydraulic - Contact the manufacturer.
Página 242: Connecting The Usb Cable Between The Machine And A Pc
TM 514 – COMMON RAIL TEST Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br Connecting the USB cable between the machine and a PC Connect the TM 514 as shown in the figure below and connect the USB cable and the power cord.
Página 243 Os dados apresentados neste manual têm como base as informações mais recentes disponíveis até a data de sua elaboração. A TECNOMOTOR não se responsabiliza, portanto, por eventuais incorreções existentes. Em caso de dúvida, consulte o nosso departamento técnico. REPRODUÇÃO PROIBIDA É...
Página 244 TECNOMOTOR ELETRÔNICA DO BRASIL S.A. Rua Albino Triques, 2040 - Tel/Fax: (16) 3362-8000 / 2106-8000 Santa Felícia - CEP 13563-340 - SÃO CARLOS - SP - BRASIL CANAL DIRETO TECNOMOTOR: 0300 789-4455 TECNOMOTOR DISTRIBUIDORA S.A. Rua Marcus Vinícius de Mello Moraes, 657 Bairro Santa Felícia - CEP 13563-304...

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