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TM 514 – COMMON RAIL TEST
Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br
Prueba eléctrica de inyector
Para que un inyector sea probado mecánicamente, es decir, para probar el
caudal, es necesario saber si el inyector puede ser accionado eléctricamente.
No
En el caso de los inyectores piezoeléctricos, la resistencia no se muestra debido
a sus características eléctricas.
Las condiciones disponibles para los inyectores son:
• OK, cuando el inyector puede realizar la prueba eléctrica. En este caso, si el
inyector es de tipo inductivo, se mostrará la resistencia;
• ABIERTO, que indica el estado abierto o ningún inyector conectado al
sistema;
• CORTO, que indica una condición de cortocircuito en el inyector o la
conexión/cable;
• ERROR, que indica un inyector con resistencia fuera del rango conocido.
Después de la prueba eléctrica, si la condición de la prueba es correcta, la
prueba de estanqueidad se realizará para verificar si el inyector tiene fugas o
retorno en la tobera.
Esta prueba se realiza a 1300 bar de presión.
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