RESOLUÇÃO DE
PROBLEMAS
Tipo de anomalia
•
Disparo de
pressostato de alta
Falha no reinício
pressão
do motor do
ventilador exterior
e do compressor
após paragem para
funcionamento de
arrefecimento (a
lâmpada do botão
"RUN" pisca)
•
Disparo de relé de
sobrecarga de motor
do compressor
•
Carga de arrefecimento excessiva
Refrigeração
•
Pressão demasiado
insuficiente
baixa
(Activação da
lâmpada do botão
"RUN")
•
Pressão demasiado
alta
Aquecimento
insuficiente
•
Pressão demasiado
(Activação da
baixa
lâmpada do botão
"RUN")
(somente para
modelos bomba de
calor)
•
Pressão demasiado
alta
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Causa principal
•
Obstáculo em entrada de ar da
descarga de ar para unidade exterior
•
Entrada de ar ou espaço de descarga
de ar insuficiente para unidade exterior
•
Descarga de ar em curto-circuito para
unidade exterior
•
Falha de motor de ventilador exterior
•
Sobrecarga de refrigerante
•
Tubo capilar obstruído
•
Temperatura ambiente demasiado alta
•
Temperatura de entrada de ar alta
•
Temperatura para unidade interior
•
Pressão de descarga ou de sucção
excessivamente alta
•
Tensão elevada ou baixa
•
Falha de motor de compressor (após
verificação de resistência eléctrica)
•
Falha em relé de sobrecarga
•
Falha em relé de arranque
•
Arranque e paragem frequente de
compressor
•
Carga insuficiente de gás refrigerante
•
Fuga de gás refrigerante
•
Filtro obstruído
•
Tubagem de sucção obstruída
•
Filtro de ar obstruído
•
Obstáculo em entrada de ar ou
descarga de ar para unidade interior
•
Falha de motor de ventilador interior
•
Descarga de ar em curto-circuito para
unidade interior
•
O mesmo que no caso de obstrução
de descarga de ar para unidade
interior
•
Filtro obstruído
•
Tubagem de sucção obstruída
•
Obstáculo em entrada de ar ou
descarga de ar para unidade exterior
•
Falha de motor de ventilador exterior
•
Descarga de ar em curto-circuito para
unidade exterior
•
Falha de termístor(es) de
descongelação
•
O mesmo que no caso de obstrução
de descarga de ar para unidade
interior
Solução
•
Retirar o obstáculo
•
Assegurar a entrada de ar e o espaço de descarga de
ar mínimos
•
Retirar qualquer obstáculo
•
Substituir o motor do ventilador exterior
•
Carregar o gás refrigerante correcto
•
Substituir o tubo capilar
•
Consulte o intervalo de trabalho da unidade
•
Reduzir a carga de arrefecimento
•
A mesma acção que no caso de disparo do pressostato
de alta pressão
•
Obtenha a tensão correcta
•
Substituir o compressor
•
Substituir o relé de sobrecarga
•
Substituir o relé de arranque
•
Substituir o compressor
•
Reduzir a carga de arrefecimento
•
Carregar o gás refrigerante correcto
•
Reparar a fuga de gás refrigerante e carregar o gás
refrigerante correcto
•
Reparar ou substituir o filtro
•
Retirar o obstáculo
•
Limpar o filtro de ar
•
Retirar o obstáculo
•
Substituir o motor do ventilador interior
•
Retirar qualquer obstáculo existente
•
A mesma acção que no caso de disparo do pressostato
de alta pressão
•
Reparar ou substituir o filtro
•
Retirar o obstáculo
•
Retirar o obstáculo
•
Substituir o motor do ventilador exterior
•
Retirar qualquer obstáculo existente
•
Substituir o(s) termístor(es)
•
A mesma acção que no caso de disparo do pressostato
de alta pressão
PMPT0126A rev.2 - 11/2006
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