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7.5 ELEMENTO TOPE CADENA
Comprobar las condiciones
cadena antes de cada uso (Fig. 1.J) y realizar el
ajuste necesario en caso de encontrar daños.
7.6 ORIFICIOS DE LUBRICACIÓN DE LA
MÁQUINA Y DE LA BARRA
Antes del primer uso del día, retirar el cárter
(párr. 4.2), desmontar la barra y comprobar
que los orificios de lubricación de la máquina
(Fig.
23.A) y de la barra de conducción (Fig. 23.B)
no estén
obstruidos.
7.7 TUERCAS Y TORNILLOS DE FIJACIÓN
• Mantener apretados tuercas y tornillos para
asegurarse que la máquina esté siempre en
condiciones seguras de funcionamiento.
• Controlar regularmente que las empuñaduras
estén fijadas firmemente.
8. MANUTENCIÓN EXTRAORDINARIA
8.1 PIÑÓN DE ARRASTRE DE LA CADENA
Comprobar periódicamente el estado del piñón y
cambiarlo cuando el desgaste supere los límites
aceptables en el centro de su Distribuidor.
PELIGRO
No monte una cadena nueva con un piñón des-
gastado o viceversa.
8.2 MANTENIMIENTO DE LA
CADENA DENTADA
PELIGRO
Por razones de seguridad y eficiencia, es muy
importante que los dispositivos de corte estén
bien afilados.
La cadena debe afilarse cuando:
• El serrín parece polvo.
• Se requiere una fuerza mayor
para efectuar el corte.
• El corte no es rectilíneo.
• Las vibraciones aumentan.
ATENCIÓN
Si la cadena no está afilada correctamente, el
riesgo de contragolpe (kickback) aumenta .
del elemento tope
ES - 16
PELIGRO
Se recomienda afilar la cadena en un centro
especializado con el fin de que se empleen
equipos especiales que aseguren una mínima
eliminación de material y un afilado constante en
todos los elementos cortantes.
8.2.1 Sustitución de la cadena dentada
La cadena debe sustituirse cuando:
• la longitud del elemento cortante
se reduce a 5 mm o menos;
• el juego de las mallas en los
remaches es excesivo;
• la velocidad de corte se ralentiza sin
mejorar tras diversas sesiones de
afilado; la cadena está desgastada.
NOTA
Una vez que se ha sustituido la cadena, se debe
examinar la tensión de la misma con mayor
frecuencia debido al asentamiento de la cadena.
8.3 MANTENIMIENTO DE LA
BARRA DE CONDUCCIÓN
ATENCIÓN
Todas las operaciones que conciernen a la barra
de conducción son trabajos que requieren una
competencia específica además del empleo de
herramientas especiales para poder efectuarse
correctamente; por razones de seguridad, se
aconseja contactar con su Distribuidor.
Para evitar un desgaste asimétrico de la barra,
esta se debe invertir periódicamente.
Para mantener la eficiencia de la barra es
necesario:
1. engrasar con la jeringuilla correspondiente
los cojinetes del piñón de envío (si estuviera
presente);
2. limpiar la ranura de la barra
correspondiente (no suministrado de serie)
(Fig. 24.A);
3. limpiar los orificios de lubricación (Fig. 24.B);
4. quitar las rebabas de los
posibles desniveles entre las guías con una
lima plana.
8.3.1 Sustitución de la barra
Se debe sustituir la barra cuando:
con el raspador
lados e igualar los
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