Bougie D'allumage - Stiga VILLA ROYAL Instrucciones De Uso

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HUILE MOTEUR (Royal)
Remplacer l'huile une première fois après 20 heu-
res d'utilisation (ou au cours du premier mois),
puis toutes les 100 heures d'utilisation ou tous les
6 mois.
Vidanger l'huile quand le moteur est chaud. Tou-
jours utiliser de l'huile de bonne qualité (grade SF,
SG ou SH).
L'huile moteur peut être très chaude si
on l'évacue aussitôt après l'arrêt. Il est
donc recommandé de laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes
avant d'effectuer la vidange.
Dévisser le bouchon de vidange à l'extrémité du
tuyau (fig. 10).
Récupérer l'huile dans un récipient. Déposer
ensuite l'huile usagée dans une station de recy-
clage. L'huile ne peut pas entrer en contact avec
les courroies trapézoïdales.
Revisser le bouchon de vidange. Vérifier l'état et
la position du joint en fibre et du joint torique à
l'intérieur du bouchon.
Retirer la jauge et ajouter de l'huile jusqu'à attein-
dre la limite supérieure marquée « UPPER ».
Quantité d'huile : 0,9 l (= quantité d'huile à rem-
placer. Le moteur a une contenance totale de 1,15
l).
Type d'huile pour toutes saisons : SAE 10W-40.
Pour les températures très basses (< -20° C), utilis-
er SAE 5W-30.
Choisir une huile sans additifs.
Ne pas trop remplir le réservoir d'huile pour éviter
la surchauffe du moteur.
FILTRE À AIR - MOTEUR
Master – Senator – President :
Nettoyer le préfiltre en papier au moins une fois
par an et après un maximum de 25 heures d'utili-
sation.
Nettoyer le filtre en papier au moins une fois par an
et après un maximum de 100 heures d'utilisation.
Royal :
Nettoyer le filtre à air (préfiltre et filtre en papier)
au moins une fois par trimestre et au maximum
après 50 heures d'utilisation. Remplacer le filtre
en papier une fois par an ou toutes les 200 heures
d'utilisation.
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FRANÇAIS
Pour tous les modèles :
REMARQUE : augmenter la fréquence de net-
toyage des filtres si la machine est utilisée sur des
terrains poussiéreux.
1. Retirer le couvercle du filtre à air (fig 11 -12).
2. Démonter la partie amovible du filtre à papier
ainsi que le préfiltre en mousse. Veiller à ce
qu'aucune saleté ne tombe dans le carburateur.
Nettoyer le support du filtre à air.
3. Laver le préfiltre au détergent liquide et à l'eau,
puis le presser pour l'essorer. Verser un peu d'huile
sur le filtre et presser ce dernier pour la faire péné-
trer.
4. Pour nettoyer l'élément en papier du filtre, pro-
céder comme suit : le tapoter légèrement contre
une surface lisse. En cas d'encrassage intense,
remplacer le filtre.
5. Pour remonter le filtre, répéter les opérations
dans l'ordre inverse.
Ne pas utiliser de solvants à base de pétrole (par
ex. du kérosène) pour nettoyer le filtre en papier.
Ces solvants sont susceptibles d'endommager le
filtre.
Ne pas nettoyer à l'air comprimé l'élément en pa-
pier du filtre. L'élément en papier ne doit pas être
huilé.

BOUGIE D'ALLUMAGE

Remplacer la bougie d'allumage après 100 heures
d'utilisation ou une fois par saison. Pour remplacer
la bougie, une clé à bougie A et un levier de torsion
B sont fournis avec les accessoires.
Recommandations du fabricant de moteur :
Master – Senator – President : Champion J19LM.
Royal : NGK BPR5ES ou DENSO W16EPR-U.
Écartement correct : 0,75 mm (fig. 13).
NIVEAU D'HUILE MOTEUR
(Master – Senator – President)
Le moteur est refroidi à l'air. Il peut être endom-
magé en cas de défaillance du système de re-
froidissement. Le moteur doit être nettoyé toutes
les 100 heures d'utilisation et au moins une fois par
an.
Retirer le carter du ventilateur. Nettoyer les ailettes
de refroidissement situées sur le cylindre, le venti-
lateur et la calandre (fig. 14). Augmenter la