Clark CMP 50 Manual Del Operador página 115

Mantenimiento e inspección del respiradero del tanque de sumidero
Quitar la tapa de llenado/respiradero del tanque de sumidero e
inspeccionarla en busca de contaminación excesiva (obvia) y daños.
Sustituir la tapa de llenado/respiradero según lo indicado en el
programa de mantenimiento, o según lo exijan las condiciones de
trabajo.
Revisión de aceite del transeje
Antes de hacer la revisión, hacer funcionar el motor hasta que se
caliente a la temperatura de trabajo. Esto es importante ya que la
temperatura del aceite de la transmisión debe estar entre un mínimo
de 66°C (150°F) y un máximo de 120°C (250°F). Aplicar el freno de
estacionamiento.
Hacer funcionar el motor a ralentí, poner la transmisión en PUNTO
MUERTO y aplicar el freno de estacionamiento para revisar el nivel
de aceite con la varilla de medición. De ser necesario, llenar hasta la
marca "FULL" (lleno) de la varilla de medición añadiendo aceite para
transmisión CLARK.
Revisar el intervalo de mantenimiento programado (horas
de funcionamiento) o la condición del aceite para determi-
nar si es necesario cambiar el aceite del transeje.
Lubricación
Inspección y lubricación del chasis del montacargas
La lubricación y la inspección de los componentes del chasis del
montacargas, incluyendo las ruedas de dirección, el varillaje del eje
de dirección, el cilindro de dirección y los rodamientos de las ruedas
son más fáciles si se levanta el montacargas y se colocan bloques
debajo de su chasis. Consultar el Manual de servicio para obtener
información adicional en cuanto a cómo levantar la máquina con
gato y colocarla sobre bloques. También consultar el Manual de
servicio para la ubicación de todas las graseras.
No levantar el montacargas sujetándolo por debajo del
contrapeso.
Inspeccionar las varillas, sellos y sujetadores de los cilindros de la
dirección en busca de daños, fugas y soltura. Lubricar los extremos
de la varilla del eje de dirección y los puntos de pivote del varillaje.
Asegurarse de limpiar las graseras antes de lubricar y quitar el
exceso de grasa de todos los puntos después de la lubricación.
Lubricar los diversos varillajes según sea necesario.
7-26 Cómo efectuar el mantenimiento programado
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