Rozwiązywanie Problemów - Champion Global Power Equipment CPG4000DHY-EU Manual Del Operador

CPG4000DHY-EU - 3500W WirElEss rEmotE start oPEn FramE invErtEr
rozWiązYWaniE ProBlEmÓW
Problem
Silnik nie chce się uruchomić
Silnik uruchamia się, ale pracuje nierówno.
Silnik nie chce się uruchomić zdalnie.
Silnik nie chce się uruchomić przy użyciu
rozruchu elektrycznego.
Silnik wyłącza się podczas pracy.
Agregat nie dostarcza wystarczającej mocy lub
przegrzewa się.
Silnik pracuje, ale w obwodzie AC nie ma mocy.
Przyczyna
Brak paliwa
Wadliwa świeca zapłonowa.
Niski poziomu oleju.
Luźny przewód świecy zapłonowej.
Zamknięty zawór paliwa.
Przycisk START/STOP w trybie wyłączonym.
Stare paliwo lub woda w paliwie.
Zalanie paliwem.
Ssanie w złej pozycji.
Zabrudzony filtr powietrza.
Zabrudzony zawór paliwa.
Zatkany chwytacz iskier.
Wyczerpana bateria pilota zdalnego sterowania.
Rozładowany akumulator agregatu.
Przycisk START/STOP w trybie wyłączonym.
Agregat poza zasięgiem sygnału z pilota.
Przeszkody między agregatem a pilotem.
Rozładowany akumulator agregatu.
Przycisk START/STOP w trybie wyłączonym.
Brak paliwa.
Niski poziomu oleju.
Zatkany chwytacz iskier.
Agregat jest przeciążony.
Zabrudzony filtr powietrza.
Ssanie w złej pozycji.
Źle podłączony przewód.
Aktywowany wyłącznik automatyczny.
Wadliwy moduł inwertera.
Luźne okablowanie.
Przeciążenie obwodu AC: Przycisk podświetlony
na czerwono.
Inne
180
rozWiązYWaniE ProBlEmÓW
rozwiązanie
Dolać paliwa
Oczyścić i wyregulować świecę zapłonową lub wymienić ją.
Napełnić skrzynię korbową do odpowiedniego poziomu.
Ustawić agregat na płaskim, równym podłożu.
Podłączyć przewód do świecy zapłonowej.
Otworzyć zawór paliwa.
Nacisnąć przycisk START/STOP, aby wejść w tryb „STANDBY",
a następnie nacisnąć go ponownie, aby rozpocząć rozruch.
Ewentualnie patrz sekcja dotycząca rozruchu ręcznego.
Spuścić paliwo i wymienić na świeże.
Odstawić urządzenie na 10 minut.
Przesuwać zawór ssania, aż zatrzyma się w pozycji „RUN"
lub wcisnąć przycisk ssania, jeśli jest podświetlony na
zielono.
Wyczyścić lub wymienić filtr powietrza.
Wyczyścić zawór paliwa.
Wyczyścić chwytacz iskier.
Wymienić baterię w pilocie zdalnego sterowania.
Naładować akumulator agregatu.
Nacisnąć przycisk START/STOP, aby wejść w tryb „STANDBY",
a następnie nacisnąć przycisk „START" na pilocie jeden raz.
Pilot musi znajdować się w promieniu 80 stóp od agregatu.
Usunąć przeszkody między agregatem a pilotem.
Naładować akumulator agregatu.
Nacisnąć przycisk START/STOP, aby wejść w tryb „STANDBY",
a następnie nacisnąć go ponownie, aby rozpocząć rozruch.
Napełnić zbiornik paliwa.
Napełnić skrzynię korbową do odpowiedniego poziomu.
Ustawić agregat na płaskim, równym podłożu.
Wyczyścić chwytacz iskier.
Sprawdzić obciążenie i dostosować je. Patrz „Podłączanie
odbiorników elektrycznych".
Wyczyścić lub wymienić filtr powietrza.
Przesuwać zawór ssania, aż zatrzyma się w pozycji „RUN"
lub wcisnąć przycisk ssania, jeśli jest podświetlony na
zielono.
Sprawdzić wszystkie połączenia.
Zresetować wyłącznik.
Skontaktować się z działem pomocy technicznej.
Sprawdzić i poprawić połączenia przewodów.
Zredukować obciążenie obwodu AC i wcisnąć przycisk resetu
przeciążenia, aż podświetli się na zielono.
Skontaktować się z infolinią.