Fonctionnement À Haute Altitude - Champion Global Power Equipment CPG4000DHY-EU Manual Del Operador

CPG4000DHY-EU - 3500W WIRELESS REMOTE START OPEN FRAME INVERTER
Important : veillez toujours à ce que le bouton Démarrage/arrêt
soit en mode « Éteint », qu'il ne soit pas allumé en vert et que la
vanne de carburant soit en position « Éteint » lorsque le générateur
ne sera pas utilisé pendant une longue période.
REMARQUE

Si le moteur ne sera pas utilisé pendant une période de deux
(2) semaines ou plus, veuillez voir la section Stockage pour le
stockage approprié du moteur et du carburant.
Déplacement du générateur
– Ne levez ou ne portez JAMAIS le générateur à l'aide de la
poignée pliante.
– Placez TOUJOURS le générateur sur ses roues en position
verticale.
– Éteignez TOUJOURS le générateur et veillez à ce que la vanne
de carburant soit fermée.
– Veillez TOUJOURS à ce que le moteur et le silencieux aient
refroidis avant de pouvoir manipuler le générateur en toute
sécurité (généralement 15-30 minutes).
1. Commencez par lever la poignée pliante, qui se trouve du
côté opposé aux roues.
2. À l'aide de la poignée, inclinez légèrement l'extrémité du
générateur jusqu'à ce qu'il soit en équilibre sur les roues.
3. Tout en maintenant un équilibre, faites rouler le générateur
vers l'emplacement souhaité.
– N'inclinez JAMAIS sur le côté tout en déplaçant le générateur.
– Le non-respect de ces instructions peut résulter en des
blessures corporelles ou en des dommages faits au
générateur.
Fonctionnement à haute altitude
La densité de l'air à haute altitude est plus faible qu'au niveau
de la mer. La puissance du moteur est réduite car la masse d'air
et le rapport air-carburant diminuent. La puissance du moteur
et la sortie du générateur seront réduites d'environ 3½ % pour
chaque 1000 pieds d'altitude au-dessus du niveau de la mer. À
haute altitude, il peut également en résulter une augmentation des
émissions des gaz d'échappement en raison de l'augmentation de
l'enrichissement du rapport air-carburant. La haute altitude peut
inclure d'autres problèmes, notamment un démarrage difficile, une
augmentation de la consommation de carburant et l'encrassement
des bougies.
Afin d'atténuer les problèmes dus à la haute altitude autres que la
perte naturelle de puissance, CPE peut fournir un gicleur principal
du carburateur pour haute altitude. Le gicleur principal alternatif et
les instructions d'installation peuvent être obtenus en contactant
notre Technical Support Team. Les instructions d'installation sont
également disponibles dans l'espace Bulletin technique du site
Web de CPE.
Le numéro de pièce et la plage d'altitude recommandée pour
l'application du gicleur principal pour haute altitude sont
répertoriés dans le tableau suivant.
Afin de sélectionner le gicleur principal pour haute altitude
adéquat, il est nécessaire d'identifier le modèle de carburateur.
À cet effet, un code est indiqué sur le côté sur carburateur.
Sélectionnez le bon numéro de pièce de gicleur pour haute
altitude correspondant au code de carburateur trouvé sur votre
carburateur en particulier.
Haute alt. Numéro de pièce
Carb. Code
de gicleur
P22-16-H 27.131017.01.01

Un fonctionnement à l'aide du gicleur principal alternatif à des
altitudes inférieures à l'altitude minimum recommandée peut
endommager le moteur. Pour un fonctionnement à une altitude
inférieure, le gicleur principal standard fourni à l'origine doit
être utilisé. Faire fonctionner le moteur avec la mauvaise
configuration de moteur à une altitude donnée peut augmenter
ses émissions et diminuer l'efficacité du carburant et la
performance.
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Plage d'altitude
3,500 ft.
(1,067 m)
AVERTISSEMENT
MONTAGE