Ki Mobility Focus CR Manual De Instrucciones Y Garantía página 71

IV. USO Y CONFIGURACIÓN DE LA SILLA
D. Uso en tránsito (continuación)
ADVERTENCIA: Quite y asegure cualquier elemento fijado temporalmente a la silla
mientras está en un vehículo automotor. Dejar puestos elementos sobre la bandeja de
ventilación, de la batería o en el soporte del tubo de oxígeno sin fijarlos de manera
adecuada y por separado en un vehículo automotor podría convertirlos en peligrosos
proyectiles durante un accidente. Además, los tubos de oxígeno contienen un gas
altamente presurizado que acelera vigorosamente la combustión. Estos factores pueden
provocar lesiones graves o la muerte del usuario o cualquier otra persona en el vehículo.
• Antes de viajar sentado en esta silla de ruedas dentro de un vehículo automotor, retire
cualquier elemento fijado a la bandeja de ventilación, de la batería o al soporte del tubo
de oxígeno y guárdelos al seguro por separado.
• Si la silla de ruedas viene con soporte para tubo de oxígeno, nunca la use para viajar
sentado en ella dentro de un vehículo automotor.
NOTA: Para obtener copias de las normas RESNA o ISO, comuníquese con las siguientes
organizaciones titulares de las mismas:
RESNA
www.resna.org
Normas ANSI/RESNA:
RESNA WC-4, Capítulo 18:
Sistemas de retención de silla de ruedas y ocupante para uso en vehículos automotores.
RESNA WC-4, Capítulo 19:
Sillas de ruedas utilizadas como asientos en vehículos automotores.
RESNA WC-4, Capítulo 20:
Sistemas de asientos para sillas de ruedas para usar en vehículos automotores.
Organización Internacional de Normalización (ISO)
www.iso.org
Normas ISO:
ISO 10542-1 Sistemas técnicos y auxilios para personas discapacitadas o minusválidas –
Sistemas de retención de silla de ruedas y ocupante - Parte 1:
Requisitos y métodos de prueba para todos los sistemas.
ISO 16840-4 Asientos de silla de ruedas - Parte 4:
Sistemas de asientos para uso en vehículos automotores.
ISO 7176-19 Sillas de ruedas - Parte 19:
Dispositivos de movilidad con ruedas para su uso como asientos en vehículos automotores.
Ministerio de Transportes de los E.E.U.U.
FMVSS 201
www.nhtsa.gov
Protección del ocupante durante un impacto interno – Protección de la parte superior de la cabeza
durante un impacto
Resultados de la prueba de tránsito
La calificación de la estabilidad lateral es Buena.
Tipo de sujeción - De tres puntos
La calificación de un fácil posicionamiento adecuado de un cinturón de tres puntos es Excelente
La calificación del grado en que se puede lograr el cinturón de tres puntos adecuado es 16/16.
DE RUEDAS
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