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5-18
Descripción de funciones
Protección del convertidor
de línea/máquina
7000L-UM300G-ES-P – Enero de 2007
Excepto por la sobrecorriente del vínculo de CC, el sobrevoltaje del
vínculo de CC del lado de la línea y el sobrevoltaje del vínculo de
CC del lado de la máquina, el cliente configura la protección del
variador en el software. Para cada fallo se proporcionan parámetros
ajustables que especifican el nivel de disparo y el tiempo de retardo
(consulte el documento Medium Voltage AC Drive Parameters,
Publicación 7000-TD001_-EN-P). En el Capítulo 7 (Resolución de
problemas) se proporciona una lista detallada de todos los fallos y
advertencias (alarmas).
La respuesta a una alarma del variador puede corresponder a tres
categorías:
Para los fallos de Clase 1 (excepto por la sobrecorriente del vínculo
de CC, el sobrevoltaje del vínculo de CC del lado de la línea y el
sobrevoltaje del vínculo de CC del lado de la máquina), la fase del
convertidor de línea se regresa inmediatamente al límite de retardo
hasta que la corriente del vínculo de CC caiga a cero. La
conmutación para ambos convertidores se inhabilita y los contactores
(si están instalados) se abren. En este punto, el motor funcionará por
inercia y su velocidad dependerá de las características de la carga.
Para algunas cargas de alta inercia, el motor puede funcionar por
inercia durante un largo tiempo.
La sobrecorriente del vínculo de CC y el sobrevoltaje del vínculo de
CC (línea y máquina) son casos especiales puesto que la detección de
fallo es realizada por el hardware debido a que se requiere una
respuesta muy rápida. La detección de fallo de hardware responde a
valores instantáneos. Además, la respuesta del variador a estos fallos
es diferente de la de otros fallos de Clase 1 porque éste congela la
conmutación de SGCT (ambos convertidores en el caso de un
variador basado en rectificador PWM y sólo el lado del inversor en
el caso de un variador de SCR 6P/18P) hasta que la corriente del
vínculo de CC haya caído a cero. Seguidamente se inhabilita la
conmutación y los contactores se abren.
En los fallos de Clase 2, el motor se coloca en paro normal antes de
que se inhabilite la conmutación y se abran los contactores. Ejemplos
típicos de fallos de Clase 2 son la sobrecarga del motor, la
sobrecarga del variador y la pérdida de carga.
7000 estructura "C"
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Solución de problemas
