Funcionamiento; Lectura De Los Instrumentos; Alarmas; Maniobras - Volvo Penta 16l Manual De Instrucciones

Funcionamiento

Una técnica de funcionamiento correcta es muy importante para la economía de combustible, la protección del
medio ambiente y la vida útil del motor. Antes de dejar que el motor funcione a plena potencia, siempre hay que
esperar a que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento. Evitar las aperturas del acelerador súbitas
y hacerlo funcionar a un régimen de motor alto.
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Lectura de los instrumentos

Controlar todos los instrumentos inmediatamente
después del arranque y, seguidamente, de forma
regular durante el funcionamiento.
NOTA: En los motores que funcionan en régimen
continuo, se recomienda que se controle el nivel del
aceite lubricante por lo menos cada 24 horas. Ver Nivel
de aceite, control y completado.

Alarmas

Si el sistema EMS recibe señales anormales del motor,
la unidad de mando genera códigos de avería y
alarmas con lámparas y alarmas acústicas. Esto se
hace mediante señales CAN al instrumento.
Para más información sobre códigos de avería y
diagnóstico de averías, ver el capítulo Tratamiento de
averías, en la pag. 47.

Maniobras

Conducción a baja carga
Evitar el funcionamiento a largo plazo en régimen de
ralentí o con carga baja. El motor tarda mucho tiempo
en alcanzar la temperatura de trabajo, cuyo resultado
es que el aceite sea muy viscoso y haya holguras
grandes en los componentes mecánicos del motor. En
climas fríos, el motor tarda todavía más.
La temperatura de combustión y la presión de los
cilindros pueden ser tan bajas que no es posible
garantizar una combustión eficaz. En estas
condiciones, el combustible sin quemar podría diluir el
aceite lubricante. Debido a la baja presión de los
cilindros, se podría afectar el rendimiento de los aros
de pistón haciendo que el aceite de la caja del cárter
atraviese los aros y llegue a los gases de escape. La
mezcla de combustible sin quemar y el aceite en los
gases se le denomina «babeo». Un motor nuevo
produce más «babeo» a cargas bajas si se compara
con un motor con más horas de funcionamiento.
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