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Desmontaje de la bomba
NOTA: Hay disponibles kits de reparación de la bomba.
Consulte la página 38. Las piezas están marcadas con ‡.
1. Siga las instrucciones proporcionadas en el apartado
Desconexión de la bomba de desplazamiento,
página 14.
1. Consulte la F
. 12. Afloje la tuerca de la
IG
empaquetadura (103), utilizando un destornillador y
martillo. Retire la junta tórica (104).
2. Desatornille el cilindro (105) del alojamiento de
admisión (110). El conjunto de eje y pistón saldrá
con el cilindro.
3. Retire la guía de la bola (109), bola de admisión
(116), asiento (117) y junta tórica (111) del
alojamiento de admisión (110).
4. Impulse hacia afuera el conjunto de eje y pistón por
el fondo del cilindro. Retire la junta tórica (107)
del cilindro.
5. Inserte una varilla plástica en el fondo del cilindro e
impulse hacia afuera las empaquetaduras del cuello
y los prensaestopas por la parte superior.
6. Coloque la varilla (119) en un torno de banco y
desatornille el pistón (124). Tenga cuidado de no
dejar caer la bola del pistón (120). Desmonte las
empaquetaduras del pistón.
7. Limpie e inspeccione todas las piezas. Sustituya
todas las piezas dañadas.
Reensamblaje de la bomba
Montaje del eje del pistón
1. Sujete la varilla (119) en posición vertical en un
tornillo de banco.
2. Coloque la bola del pistón (120) en la cavidad de la
varilla (119).
3. Coloque las empaquetaduras del eje del pistón.
Modelos con empaquetadura en V: F
NOTA: Empape las empaquetaduras de cuero (113‡,
125‡) en aceite hidráulico durante una hora antes
de instalarlas.
a. Coloque el prensaestopas hembra (121‡) en la
varilla (119).
b. Coloque las empaquetaduras en V en orden
alterno sobre la varilla (119). Empiece con la de
UHMWPE azul (126) y siga con la de cuero (125).
3A1511T
F
IG
Modelos con copa en U (24J250 y 24J251): F
Ponga la copa en U (129) y el casquillo (130) sobre la
varilla (119).
. 7
IG
F
IG
(modelos 24J250 y 24J251)
4. Atornille el pistón (124) en la varilla (119). Apriete a
c. Coloque el prensaestopas macho (122‡)
en la varilla.
d. Coloque el rascador del pistón (123‡) en el
pistón (124).
‡123
‡126
‡121
. 7: Empaquetaduras en V del pistón
105
129
119
. 8: Empaquetaduras de copa en U de pistón
un par de 24-30 N•m (33-40 lb-pie).
Reparación
124
122‡
125‡
120‡
119
. 8
IG
130
120‡
15
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