Tabla de contenido
Publicidad
● Los neumáticos desgastados pierden consi-
derablemente la capacidad de adherencia,
sobre todo cuando la calzada está mojada, y
el vehículo "patina" con más facilidad (aqua-
planing).
● Cuando los neumáticos están desgastados
disminuye la posibilidad de controlar bien el
vehículo en situaciones de marcha normales
y difíciles, y aumenta la distancia de frenado
y el riesgo de derrapar.
Daños en los neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 256.
Los daños de los neumáticos y de las llantas a
menudo no pueden apreciarse a simple vista. Si
el vehículo vibra o tiende a irse hacia un lado de
forma inusual, puede ser indicio de que algún
neumático esté dañado
→
– ¡Si tiene la sospecha de que alguna rueda está
dañada, reduzca la velocidad inmediatamente!
– Compruebe si los neumáticos y las llantas pre-
sentan daños.
– Si algún neumático está dañado, no continúe
la marcha y solicite la ayuda de personal espe-
cializado.
– Si no hay daños visibles, diríjase conveniente-
mente despacio y con precaución hasta el ta-
ller especializado más próximo y solicite que se
revise el vehículo.
Cuerpos extraños introducidos en el
neumático
– ¡No extraiga los cuerpos extraños que se hayan
clavado en el neumático si han penetrado en el
interior! Sin embargo, aquellos objetos que ha-
yan quedado aprisionados entre los tacos del
perfil sí los puede retirar.
– Si el vehículo lleva rueda de repuesto o rueda
de emergencia, dado el caso cambie la rueda
dañada
pág. 273. Dado el caso, solicite la
→
ayuda de personal especializado para cambiar
la rueda dañada. Volkswagen recomienda para
ello un concesionario Volkswagen.
.
– Si el vehículo lleva kit reparapinchazos, dado el
caso selle la rueda dañada con el kit e ínflela
pág. 279. Acuda a un taller especializado.
→
Volkswagen recomienda acudir para ello a un
concesionario Volkswagen.
– Si el vehículo lleva neumáticos antipinchazos,
deje también los cuerpos extraños en el neu-
mático y acuda a un taller especializado. Una
pasta sellante existente en el interior de la
banda de rodadura del neumático rodea el
cuerpo extraño que haya penetrado y sella el
neumático provisionalmente.
– Compruebe y, de ser necesario, corrija la pre-
sión de inflado.
Desgaste de los neumáticos
El desgaste de los neumáticos depende de varios
factores, por ejemplo:
– el estilo de conducción
– el desequilibrio de las ruedas
– los ajustes del tren de rodaje
Estilo de conducción – La conducción rápida en
las curvas, los acelerones y los frenazos aumen-
tan el desgaste de los neumáticos. En caso de un
desgaste elevado de los neumáticos a pesar de
un estilo de conducción normal, encargue a un
taller especializado una comprobación del ajuste
del tren de rodaje.
Ruedas desequilibradas – Las ruedas de un vehí-
culo nuevo están equilibradas. Sin embargo, de-
bido a diferentes circunstancias, durante la mar-
cha se puede originar un desequilibrio que se po-
ne de manifiesto mediante la vibración del volan-
te. El desequilibrio aumenta el desgaste de la di-
rección y de la suspensión. Por ello, en estos ca-
sos se ha de realizar un nuevo equilibrado de las
ruedas. Los neumáticos nuevos se tienen que
equilibrar tras su montaje.
Ajustes del tren de rodaje – El ajuste incorrecto
del tren de rodaje merma la seguridad en la con-
ducción y aumenta el desgaste de los neumáti-
cos. En caso de un desgaste elevado de los neu-
máticos, acuda a un taller especializado y solicite
una comprobación de la alineación de las ruedas.
ADVERTENCIA
Si el vehículo vibra de forma inusual o tiende a
irse hacia un lado durante la marcha, es posible
que algún neumático esté dañado.
Llantas y neumáticos
263
Publicidad
Tabla de contenido
