Yamaha CROSS CORE Manual De Usuario página 22

Si su bicicleta tiene un vástago "sin rosca" (fig. 6), su distribuidor puede cambiar la altura del
manubrio moviendo los separadores de ajuste de altura desde debajo del vástago hasta arriba del
tallo, o viceversa. De lo contrario, tendrá que obtener un vástago de diferente longitud o elevación.
Consulte a su distribuidor.
No intente hacer esto usted mismo, ya que requiere especial conocimiento.
Si su bicicleta tiene un vástago de "pluma" (fig. 7), puede preguntar a su distribuidor para ajustar un
poco la altura del manubrio ajustando la altura del vástago.
Un vástago de pluma tiene una marca grabada o estampada en su eje que designa la "inserción
mínima" o la "extensión máxima" del vástago. Esta marca no debe ser visible encima del manubrio.
ADVERTENCIA
La marca de inserción mínima de un vástago de pluma no debe ser visible encima de la parte
superior del manubrio. Si el vástago se extiende más allá de la marca de inserción mínima, el
vástago puede romper o dañar el tubo de dirección de la horquilla, lo que podría hacer que pierda
el control y se caiga.
ADVERTENCIA
En algunas bicicletas, cambiar el vástago o la altura del vástago puede afectar la tensión del cable
del freno delantero, bloqueando el freno delantero o creando un exceso de cable flojo que puede
hacer que el freno delantero no funcione. Si las pastillas de freno delanteras se mueven hacia la
llanta o hacia afuera de la llanta cuando el vástago o la altura del vástago es cambiado, los frenos
deben estar correctamente ajustados antes de montar en bicicleta.
Algunas bicicletas están equipadas con un vástago de ángulo ajustable. Si su bicicleta tiene un
vástago de ángulo ajustable, solicite a su distribuidor que le muestre cómo ajustarlo. No intente
realizar el ajuste usted mismo, ya que cambiar el ángulo del vástago también puede requerir ajustes
para los controles de la bicicleta.
ADVERTENCIA
Siempre apriete los sujetadores al par correcto. Los pernos que están demasiado apretados se
pueden estirar y deformar. Los pernos que están demasiado flojos pueden moverse y fatigarse.
Cualquiera de estos errores puede provocar una falla repentina del perno, lo que hace que pierda
el control y se caiga.
Su distribuidor también puede cambiar el ángulo del manubrio o las extensiones del extremo de la
barra.
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