Palanca De Leva - Yamaha CROSS CORE Manual De Usuario

(8) Si desactivó el mecanismo de liberación rápida del freno en 3.c. (2) anterior, vuelva a activar para
restaurar la separación correcta de la pastilla de freno a la llanta.
(9) Gire la rueda para asegurarse de que esté centrada en el marco y despeje pastillas de freno;
luego apriete la palanca del freno y asegúrese de que los frenos estén funcionando correctamente.
B. Palanca de leva
Algunas bicicletas están equipadas con una abrazadera del sillín de acción de leva. La acción de la
leva de la tija del sillín con la abrazadera funciona exactamente como el sujetador de acción de la
leva de llanta tradicional (Sección 4.A.2). Mientras una abrazadera de acción de leva utiliza un perno
largo con una palanca en un extremo y una tuerca en el otro, hay abrazaderas que utilizan una acción
de leva sobre centrada para sujetar firmemente la tija del sillín (ver fig. 8a).
ADVERTENCIA
Conducir con una tija de sillín mal apretada puede ocasionar que la silla se gire o se mueva y haga
que pierda el control y se caiga.
Por lo tanto:
1. Pídale a su distribuidor que lo ayude a asegurarse de saber cómo ajustar correctamente su tija
de sillín.
2. Comprenda y aplique la técnica correcta para sujetar la tija del sillín.
3. Antes de montar en bicicleta, primero verifique que la tija del sillín esté bien ajustada.
Ajuste del mecanismo de acción de leva de la tija del sillín
La acción de la leva aprieta la abrazadera del sillín alrededor de la tija para sostener el mismo de
forma segura en su lugar. La cantidad de fuerza de sujeción está controlada por la tensión de la
tuerca de ajuste. Girando la tuerca de ajuste de tensión en sentido horario mientras se mantiene la
palanca de la leva al girar aumenta la fuerza de sujeción; girándolo en sentido antihorario mientras
mantiene la palanca de leva giratoria reduce la fuerza de sujeción. Menos de media vuelta de
tensión hace que la tuerca de ajuste pueda marcar la diferencia entre la fuerza de sujeción segura e
insegura.
ADVERTENCIA
Se necesita toda la fuerza de la acción de la leva para sujetar la tija del sillín de forma segura.
Sosteniendo la tuerca con una mano y girando la palanca como una tuerca tipo mariposa con la otra
mano, hasta que todo esté lo más apretado posible, no sujetará la tija del sillín de forma segura.
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