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AVISO:
Nunca mueva la palanca de cambios mientras pedalea hacia atrás, ni pedalee hacia atrás
inmediatamente después de haber movido la palanca de cambios. Esto podría atascar la cadena y
causar daños graves a la bicicleta.
b. Cambiar el desviador trasero
El desviador trasero está controlado por la palanca de cambios derecha. La función del desviador
trasero es mover la cadena de transmisión de una marcha de piñón a otro. Los piñones más
pequeños en el grupo de engranajes producen más relaciones de transmisión. Pedalear en las
velocidades más altas requiere un mayor esfuerzo de pedaleo, pero te lleva una mayor distancia
con cada revolución de las bielas del pedal. Los piñones más grandes producen relaciones de
transmisión más bajas. Usarlos requiere menos esfuerzo de pedaleo, pero te lleva una distancia más
corta con cada revolución de la biela del pedal. Moviendo la cadena del piñón más pequeño del
grupo de engranajes a un piñón más grande da como resultado un cambio descendente. Mover la
cadena de un piñón más grande a un piñón más pequeño resulta en un cambio ascendente. Para
que el desviador mueva la cadena de un piñón a otro, el ciclista debe estar pedaleando hacia
adelante.
C. Cambio del desviador delantero:
El cambio delantero, que está controlado por la palanca de cambios izquierda, cambia la cadena
entre los platos más grandes y pequeños. Cambiando la posición de la cadena a un piñón más
pequeño del plato facilita el pedaleo (un cambio descendente). Cambiar a un plato más grande hace
que pedalear sea más difícil (un cambio ascendente).
d. ¿En qué engranaje debería estar?
La combinación de los engranajes traseros más grandes y
Fig. 16
frontales más pequeños (fig. 16) es para colinas más
empinadas. La combinación trasera más pequeña y delantera
más grande es para lograr mayor velocidad. No es necesario
cambiar de marcha en secuencia. En cambio, encuentre el
"engranaje de arranque "que es adecuado para su nivel de
habilidad - un engranaje que sea duro y suficiente para una
aceleración rápida pero lo suficientemente fácil como para
detenerse sin tambalearse, y experimentar con cambios
ascendentes y descendentes para tener una idea de las
diferentes combinaciones de engranajes. Primero, practique el
cambio donde no haya obstáculos, peligros o tráfico, hasta que
haya incrementado su confianza.
Aprenda a no usar combinaciones en los engranajes del "más pequeño al más pequeño "o" del más
grande al más grande" porque puede causar una tensión inaceptable en el tren de transmisión.
Aprenda a anticipar la necesidad de cambiar a una marcha más baja antes de que la colina se vuelva
demasiado empinada. Si usted tiene dificultades con el cambio, el problema podría ser el ajuste
mecánico. Consulte a su distribuidor para que lo ayude.
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