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D. Cambio de marchas
Su bicicleta de varias velocidades tendrá una transmisión de cambio (ver 1. a continuación), un
engranaje interno en la transmisión del cubo (ver 2. a continuación) o, en algunos casos especiales,
una combinación de los dos.
1. Cómo funciona un tren de transmisión
Si su bicicleta tiene una transmisión de cambio, el mecanismo de cambio de marchas tendrá:
• Un cassette trasero o un piñón de rueda libre.
• Un cambio trasero
• Por lo general, un cambio delantero
• Uno o dos cambiadores
• Uno, dos o tres piñones delanteros llamados platos
• una cadena de transmisión
a. Cambiar de marcha
Hay varios tipos y estilos diferentes de controles de cambio: palancas, giro empuñaduras, gatillos,
combinación de controles de cambio / freno y botones. Pregunte a su distribuidor para que le
explique el tipo de controles de cambio que tiene su bicicleta y le muestre cómo funcionan.
El vocabulario del cambio puede ser bastante confuso. Un cambio descendente es un cambio a una
marcha "más baja" o "más lenta", una que sea más fácil de pedalear. Un cambio ascendente es un
cambio a uno "más alto" o "más rápido", más difícil de pedalear. Lo que es confuso es que lo que
sucede en el cambio delantero es lo contrario de lo que sucede en la parte trasera del desviador
(para más detalles, lea las instrucciones sobre Cambio del desviador trasero y cambiando el cambio
delantero abajo). Por ejemplo, puede seleccionar un engranaje que facilite el pedaleo en una colina
(haga un cambio descendente) de dos maneras: cambie el encadene, es decir los "pasos" del
engranaje a un engranaje más pequeño en la parte delantera, o suba los "pasos" a un engranaje
más grande en la parte trasera. Entonces, en el grupo de engranajes trasero, lo que se llama un
cambio descendente parece un cambio ascendente. La manera de mantener las cosas claras es
recordar que el cambio de la cadena hacia la línea central de la bicicleta es para acelerar y escalar,
y se llama un cambio descendente. Mover la cadena fuera de la línea central de la bicicleta es para
generar velocidad y se llama un cambio ascendente.
Ya sea hacia arriba o hacia abajo, el diseño del sistema de cambio de bicicleta requiere que la cadena
de transmisión se mueva hacia adelante y esté bajo al menos algo de tensión. Un desviador
cambiará sólo si está pedaleando hacia adelante.
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