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ADVERTENCIA
Nunca cambie un desviador sobre el piñón más grande o pequeño si el cambio no está cambiando
suavemente. El cambio puede estar desajustado y la cadena podría atascarse haciendo perderle
el control y caerse.
e. ¿Qué pasa si no cambia de marcha?
Si mueve el control de cambio un clic repetidamente y no puede accionar un cambio suave, una de
las posibilidades es que el mecanismo no esté ajustado. Lleve su bicicleta a su distribuidor para que
lo ajuste.
2. Cómo funciona una transmisión interna del cubo del engranaje
Si su bicicleta tiene una transmisión interna del cubo del engranaje, el mecanismo de cambio de
marcha consiste en:
• A 3, 5, 7, 8, 12 velocidades o posiblemente un cubo de engranaje interno infinitamente variable
• Una, o algunas veces dos palancas
• Uno o dos cables de control
• Un piñón delantero llamado plato
• Una cadena de transmisión
a. Cambio de engranajes internos del cubo del engranaje
Cambiar un engranaje interno del cubo del engranaje es simplemente una cuestión de mover la
palanca de cambios a la posición indicada para la relación de transmisión deseada. Después de que
hayas accionado la palanca de cambios a la posición de marcha deseada, deja de pedalear por un
instante para permitir que el cubo complete el cambio.
b. ¿En qué cambio debería estar?
El engranaje numéricamente más bajo (1) es para las colinas más empinadas. El engranaje
numéricamente más alto es para generar mayor velocidad.
Cambiar de una marcha más fácil, "más lenta" (como 1) a una marcha más dura, "más rápida" (como
2 o 3) se llama un cambio ascendente. Cambiar de una marcha más dura y "más rápida" a una más
fácil, "más lenta", a este engranaje se le llama cambio descendente. No es necesario cambiar de
marcha en secuencia. En vez de eso, encuentre el "engranaje de arranque" para las condiciones: Un
engranaje que sea lo suficientemente duro para aceleración rápida pero lo suficientemente fácil
como para permitirle detenerse sin tambalearse - y experimente con cambios ascendentes y
descendentes para tener una idea de los diferentes engranajes. Al principio, practique los cambios
donde no haya obstáculos, peligros u otros riesgos de tráfico, hasta que haya incrementado su
confianza. Aprenda a anticipar la necesidad de cambiar, y cambie a una marcha más baja antes de
que la colina se vuelva demasiado empinada. Si tiene dificultades con los cambios, el problema
podría ser el ajuste mecánico. Consulte a su distribuidor para obtener ayuda.
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