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A. Ruedas
Las ruedas de bicicleta están diseñadas para ser extraíbles para facilitar el transporte y la reparación
de un pinchazo de neumático. En la mayoría de los casos, los ejes de las ruedas se insertan en las
ranuras, en la horquilla y el marco, pero algunas bicicletas de montaña y de carretera usan lo que
se llama un "eje pasante" como sistema de montaje de la rueda.
Si tiene una bicicleta de montaña o de carretera equipada con eje pasante adelante o en las ruedas
traseras, asegúrese de que su distribuidor le haya entregado las instrucciones del fabricante y
sígalas al instalar o quitar una rueda.
Si no sabe qué es un eje pasante, consulte a su distribuidor.
Si no tiene una bicicleta con un sistema de montaje de rueda de eje pasante, tendrá ruedas
aseguradas en una de estas tres formas:
• Un eje hueco con otro eje que lo atraviesa y que tiene un ajuste con tuerca tensora en un extremo
y una leva sobre centrada en el otro (sistema de acción de leva, fig. 8 a y b)
• Un eje hueco con otro eje que lo atraviesa y que tiene una tuerca en un extremo y un accesorio
para una llave hexagonal, palanca de bloqueo u otro dispositivo de apriete en el otro lado (a través
de perno, fig. 9)
• Tuercas hexagonales o pernos de llave hexagonal que se enroscan en o dentro del eje del cubo
(rueda atornillada, fig. 10)
Su bicicleta puede estar equipada con un método de sujeción diferente para la rueda delantera que,
para la rueda trasera, discuta el método de fijación de la rueda para su bicicleta con su distribuidor.
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