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lo deja tocar las partes giratorias
del motor.
No agacharse dando la cara a la
batería, ya que la corrosión es muy
peligrosa.
U n a l l a m a a b i e r t a o c i g a r r o
fumado es muy peligroso, necesita
mantener alejados de la batería, lo
que puede causar la explosión.
El cable negativo (X) no está
p e r m i t i d o c o n e c t a r s e c o n e l
cátodo de la batería, ya que la
chispa generada encenderá el gas
explosivo desbordado de la batería.
208
Refiérase a "Arrancar el motor" para
arracar el motor.
S i e l m o t o r n o s e e n c i e n d e
inmediatamente, deje arrancarlo después
de 10 segundos, y vuelva a encenderlo
después de 30 segundos.
Encienda el ventilador y el interruptor
de calefacción del parabrisas trasero
del vehículo que está equipado con la
batería auxiliar para reducir el voltaje
desarrollado al retirar el cable.
Debe apagar los faros. De lo contrario,
el valor máximo dañará la bombilla.
Si el motor enciende, retire los dos
cables en forma inversa.
Además, encender inadecuadamente con
cables de puente es muy peligroso. Por lo
tanto, asegúrese de seguir la instrucción
para evitar lesiones personales o daños
al vehículo y batería.
Si hay dudas, por favor pedir la ayuda de
técnicos profesionales.
Sobrecalentamiento del motor
Si el termómetro indica que el
motor se sobrecalienta, o siente
que disminuye la potencia o
escucha un ruido de golpeteo,
la causa puede ser el
obrecalentamiento del motor. En
este caso usted debe:
· Estacionar el vehículo en un lugar
seguro.
· Coloque la palanca de cambios en
la marcha P (transmisión automática)
o marcha neutral (transmisión
manual). Active el freno de mano y
apague el A/C si está funcionando.
· Si el refrigerante del motor se
derrama o sale vapor por el capó,
apague el motor. No abra el capó
hasta que desaparezca el fenómeno
mencionado anteriormente. Si no
hay señal de fuga de refrigerante
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