Circuito Elétrico; Mordaça De 4 Lados; Operacionalidade E Funcionamento; Regulação De Profundidade - JMA BERNA SIMPLY 02 Manual De Instrucciones

6- Varetas de 1,70.
7- Jogo de chaves Allen (2, 2.5, 3, 4, 5 e 6).
Ver Figura 2
4.4.2 CIRCUITO ELÉTRICO
Os principais componentes do circuito elétrico são os seguintes:
1. Alimentação elétrica geral
2. Interruptor vermelho de arranque
3. Motor
4. Disjuntor
Ver Figura 3
4.4.3 MORDAÇA DE 4 LADOS
A mordaça está desenhada para fixar em cada um dos seus 4 lados uma família de chaves di-
ferente:
LADO 1: Chaves com apoio no DORSO e palhetão NORMAL
LADO 2: Chaves com apoio no DORSO e palhetão ESTREITO
LADO 3: Chaves com apoio na GUIA da parte INFERIOR
LADO 4: Chaves com apoio na GUIA da parte SUPERIOR
Ver Figura 4
Detalhe de amarração de chaves "tipo NEIMAN" nas guias dos LADOS 3 e 4
Ver Figura 5

5.- OPERACIONALIDADE E FUNCIONAMENTO

5.1 REGULAÇÃO DE PROFUNDIDADE
• Desligar a tomada de trás da ficha de alimentação para poder efetuar a operação em total
segurança e impossibilitar o arranque inesperado da fresa.
• Amarrar as duas chaves de regulação (R) no "lado 1" das mordaças, de tal maneira que o
batente inferior da chave de regulação fique em contacto com a face interna da Mordaça (J).
• Elevar o carro para aproximar as mordaças da fresa (C) e do palpador (T).
• Apoiar a ponta do palpador (T) sobre a parte plana da chave de regulação. Nesta posição, girar
manualmente a fresa no sentido contrário ao do funcionamento até dar uma volta completa.
- Se a fresa roçar ligeiramente na chave de regulação, é indicação que a profundidade está co-
rretamente ajustada.
- Se a fresa girar livremente, é indicação de que está atrasada em relação ao palpador e a profun-
didade da fresagem é insuficiente. Deve ajustar-se a profundidade.
- Se a fresa ficar bloqueada na chave de regulação, é indicação de que está adiantada em relação
ao palpador e a profundidade de fresagem é excessiva. Deve ajustar-se a profundidade.
• Para ajustar a profundidade da fresa, atuar sobre o palpador micrométrico da seguinte forma:
- Afrouxar o parafuso de retenção (S) de tal maneira que o palpador fique desbloqueado, mas
deixando por seu lado o parafuso de retenção (S) a tocar muito suavemente sobre a parte oculta
do palpador. Evitamos, assim, a rotação involuntária do palpador quando o fazemos avançar ou
retroceder.
- Girar a roda de regulação (W) no sentido dos ponteiros do relógio para que o palpador retroceda.
- Girar a roda de regulação (W) no sentido contrário aos ponteiros do relógio para que o palpador
avance.
• Depois de ajustada a profundidade, voltar a bloquear o Palpador com o parafuso de retenção
(S).
Ver Figura 6
5.2 REGULAÇÃO LATERAL
• O ajuste lateral é fixo e foi calibrado durante a montagem em fábrica, não sendo necessário
voltar a fazê-lo. De qualquer forma, pode-se verificar se está a fazer-se corretamente:
• Desligar a tomada de trás da ficha de alimentação para poder efetuar a operação em total
segurança e impossibilitar o arranque inesperado da fresa.
• Amarrar as duas chaves de regulação (R) no "lado 1" das mordaças, de tal maneira que o
batente inferior da chave de regulação fique em contacto com a face interna da Mordaça (J).
• Confirmar que as faces de apoio dos posicionadores (H) coincidem perfeitamente com os ba-
tentes superiores das chaves de regulação (R). Se assim não for, afrouxar o parafuso de ama-
rração do posicionador (H) do lado direito e voltar a amarrá-lo na posição correta.
• Elevar o carro para aproximar as mordaças da fresa (C) e do palpador (T).
• Introduzir a ponta do palpador (T) no entalhe da chave de regulação (R). Nesta posição, girar
manualmente a fresa no sentido contrário ao do funcionamento até dar uma volta completa.
Verificar se a fresa roça ligeiramente no entalhe da chave de regulação.
Ver Figura 7
5.3 DUPLICAÇÃO DA CHAVE
• Girar as mordaças, orientando-as para o lado que vamos utilizar para amarrar as chaves.
• Introduzir a chave original na mordaça esquerda, de tal forma que o início do dentado coincida
aproximadamente com o bordo da mordaça. Com a chave nesta posição, amarrar a chave girando
MÁQUINA DUPLICADORA
a maneta (A).
- Se se utilizar o LADO 1 ou 2: apoiar corretamente o dorso da chave sobre a base da mordaça.
- Se se utilizar o LADO 3 ou 4: introduzir corretamente a guia da chave na guia da mordaça.
• Introduzir a chave virgem na mordaça direita e alinhar as duas chaves do seguinte modo:
- Elevar os posicionadores com a ajuda da manilha e apoiá-los sobre os batentes superiores das
chaves.
- Nesta posição da chave virgem, amarrá-la atuando sobre a maneta (A).
NOTA: Tanto a chave original como a chave virgem devem ser introduzidas pela parte esquerda
das suas mordaças.
- Retirar os posicionadores das chaves para que não interfiram no corte da chave.
• Acionar o interruptor de arranque para que a fresa comece a girar.
• Aproximar as chaves da Fresa (C) e do Palpador (T). Recordamos que se deve trabalhar da
esquerda para a direita.
• Apoiar a chave original contra o palpador e iniciar a duplicação, deslocando lateralmente o
carro.
• Quando terminar a duplicação:
- Devolver o carro à sua posição de repouso.
- Acionar o interruptor de arranque para parar a rotação da fresa.
- Soltar as chaves das mordaças.
- Se, durante a duplicação, houver a formação de rebarbas na chave duplicada, serão eliminadas
com a escova fornecida com que a máquina para este fim.
Ver Figura 8
5.3.1 DUPLICAÇÃO DE UMA CHAVE SEM BATENTE
• Introduzir os calços de batente (Y) numa das ranhuras verticais de um dos quatro lados das
mordaças.
• Introduzir a chave original na mordaça até que a ponta da chave fique apoiada contra o calço
(Y). Com a chave nesta posição, amarrar a chave girando a maneta (A). Fazer o mesmo com a
chave virgem.
• Retirar os calços do batente (Y), elevar o carro e começar a duplicação.
Ver Figura 9
5.3.2 DUPLICAÇÃO DA CHAVE CRUCIFORMES
• Para este tipo de chave, utilizar o LADO 1 da mordaça.
• Introduzir os calços com rebaixamento (X) nas ranhuras verticais das mordaças, de tal forma
que a abertura do calço fica virada para a fresa ou o palpador.
• Introduzir a chave original na mordaça até que o batente da chave fique apoiada contra o calço
(X). Com a chave nesta posição, amarrar a chave girando a maneta (A). Fazer o mesmo com a
chave virgem.
• Elevar o carro e começar a duplicação.
• Trata-se de uma chave com três palhetões dentados. Por isso, deve-se repetir mais duas vezes
as mesmas operações, mas com os outros dois palhetões da chave.
Ver Figura 10
6.- MANUTENÇÃO
A máquina duplicadora Berna simply não precisa de um plano de manutenção em especial. No
entanto, convém controlar e eventualmente substituir algumas peças à medida que apresentem
sinais de desgaste. Referimo-nos em particular à fresa, à escova, ao palpador e à correia.
As tarefas de manutenção devem ser feitas exclusivamente por pessoal qualificado e equipado
com os meios de proteção adequados para trabalhar em condições de segurança. Para realizar
qualquer tarefa de manutenção, é necessário cumprir escrupulosamente as indicações deste ma-
nual e cumprir com as seguintes instruções de carácter geral:
Antes de iniciar qualquer operação de manutenção, a máquina deve ser desliga-
da e desconectada da rede. O operador deve garantir que ninguém tem acesso à
máquina.
Não efectuar quaisquer operações de manutenção enquanto a máquina estiver
em funcionamento.
Utilizar sempre peças sobressalentes originais. A marca "CE" só é garantida se
forem utilizadas peças sobressalentes originais fornecidas pelo fabricante.
Após substituir um componente, certificar-se de que os parafusos correspondentes
estão correctamente apertados.
NÃO UTILIZAR AR COMPRIMIDO DE TODO! Para manter as mandíbulas e o carro
limpos de aparas de metal, recomenda-se a utilização da escova fornecida com a
máquina.
BERNA SIMPLY
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