Metabo HPT DS 18DC Instrucciones De Seguridad Y Manual De Instrucciones página 62

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○ Cuando el manguito no pueda desatornillarse, sujete
la herramienta insertada en un tornillo de carpintero,
etc. ajuste el modo de embrague a 1–11, y gire el
manguito hacia la izquierda mientras accione el
embrague.
2. Instalación/desmontaje del asa lateral. (Fig. 11)
ADVERTENCIA
Al utilizar la herramienta, asegúrese de que
el asa lateral está ensamblada y asegurada
fi rmemente.
De no estar
herramienta podría salirse de su posición
cuando esté sobrecargada, lo que podría causar
lesiones.
(1) Gire el agarre del asa lateral para afl ojarlo y
presiónelo hasta que el entre en contacto con el dial
del embrague.
(2) Ajuste el asa lateral al ángulo que permita la utilización
más fácil, y después gire fi rmemente la empuñadura
del asa lateral para fi jarla en su lugar.
Apretar
Asa
Afl ojar
lateral
3. Confi rmar que la batería está puesta correctamente.
4. Examinar la dirección de rotación.
La broca rota hacia la derecha (mirándola desde
atrás) al oprimir el lado R (der.) de inversión.
El lado L (izq.) se usa para hacer girar la broca a la
izquierda (Ver Fig. 12). (Las marcas
el cuerpo del taladro.)
Avance
Botón pulsador
PRECAUCIÓN
El botón pulsador no podrá utilizare mientras el
motor de la herramienta eléctrica esté girando.
Para accionarlo, parar en primer lugar el motor
de la herramienta eléctrica.
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asegurada fi rmemente,
Dial del
embrague
Fig. 11
y están en
Reversa
Fig. 12
5. Cambio de velocidad de rotación.
la
Operar la perilla de cambio para cambiar la
velocidad de rotación. Oprimir el botón de cierre para
desenganchar el cerrojo y mover la perilla de cambio
en la dirección de la fl echa (Ver Fig. 13 y Fig. 14).
Cuando la perilla de cambio se deja en "1", el taladro
gira despacio, mientras que en la marca "2" gira
rápidamente.
PRECAUCIÓN
● Cuando se cambia la velocidad de rotación con
la perilla de cambio, confi rmar que el interruptor
se desconecta y la perilla selectora queda en "O"
(OFF).
Cambiar la velocidad mientras rota el motor
puede hacer que se dañen los engranajes.
● Cuando se requiera una gran fuerza para la
operación (operaciones indicadas en la tabla
siguiente) ponga el mando de cambio en
"1". Si estuviese en "2" al utilizar la unidad,
el motor podría quemarse o funcionar mal
prematuramente.
6. Ambito y sugerencías para las utilizaciónes
El ámbito de utilización para los diversos tipos de
trabajos basados en la estructura mecánica de esta
unidad es como se indica en la Tabla 5.
Velocidad baja
"1"
Mando de
cambio
Fig. 13
Velocidad
alta
"2"
Mando de
cambio
Fig. 14