Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
endroit éloigné d'étincelles ou de flammes.
3. Éteignez toujours le moteur avant de remettre du carbu-
rant. N'ôtez jamais le bouchon du reservoir de carburant
1. Ne fumez pas près de carburant.
alors que le moteur est en marche ou aussitôt après avoir
arrêté le moteur.
2. Mélangez et versez le carburant à l'extérieur, dans un
endroit éloigné d'étincelles ou de flammes.
3. Éteignez toujours le moteur avant de remettre du carbu-
rant. N'ôtez jamais le bouchon du reservoir de carburant
alors que le moteur est en marche ou aussitôt après avoir
arrêté le moteur.
4. Ouvrez toujours lentement le bouchon du reservoir d'
essence pour libérer petit à petit toute surpression possible à
l'intérieur du réservoir.
5. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant. Arrêtez de
le remplir à 6 mm-13 mm (1/4-1/2 pouce) du haut du
réservoir.
6. Serrez bien le bouchon du réservoir d'essence, après avoir
fait le remplissage.
7. Essuyez tout carburant renversé avant de démarrer le moteur.
8. Déplacez le coupe-bordures à au moins 3m (10 pieds) du
lieu de remplissage et du contenant de carburant, avant de
démarrer le moteur.
Type d'huile recommandé
Pour le mélange de carburant, n'utilisez que de l'huile deux
temps Maruyama 50 : 1 ou une huile de qualité élaborée
pour les moteurs deux temps à hautes performances, à
refroidissement par air.
IMPORTANT: N'utilisez pas d'huiles certifiées
Marine Manufacturer's Association (NMMA) ou BIA.
Ces types d'huile moteur deux temps ne comportent
pas les additifs convenant aux moteurs deux temps à
refroidissement par air et risquent d'endommager le
moteur.
N'utilisez pas d'huile moteur automobile. Ce type
d'huile moteur ne comporte pas les additifs convenant
aux moteurs deux temps à refroidissement par air et
temps Maruyama 50 : 1 ou une huile de qualité élaborée
pas les additifs convenant aux moteurs deux temps à
pour les moteurs deux temps à hautes performances, à
refroidissement par air et risquent d'endommager le
refroidissement par air.
moteur.
N'utilisez pas d'huile moteur automobile. Ce type
IMPORTANT: N'utilisez pas d'huiles certifiées
d'huile moteur ne comporte pas les additifs convenant
Marine Manufacturer's Association (NMMA) ou BIA.
aux moteurs deux temps à refroidissement par air et
Ces types d'huile moteur deux temps ne comportent
risque d'endommager le moteur.
pas les additifs convenant aux moteurs deux temps à
refroidissement par air et risquent d'endommager le
Type de carburant recommandé
moteur.
Utilisez de l'essence sans plomb fraîche et propre, y
N'utilisez pas d'huile moteur automobile. Ce type
compris de l'essence oxygénée ou reformulée, avec un
d'huile moteur ne comporte pas les additifs convenant
niveau d'octane supérieur ou égal à 89. Afin d'assurer la
aux moteurs deux temps à refroidissement par air et
fraîcheur de l'essence, ne l'achetez qu'en une quantité
risque d'endommager le moteur.
nécessaire pour 30 jours. L'utilisation d'essence sans
plomb réduit les dépôts dans la chambre de combustion
et allonge la durée de vie de la bougie. L'utilisation
d'une essence super n'est ni nécessaire ni recommandée.
Utilisation d'additifs de carburants
IIMPORTANT : N'UTILISEZ JAMAIS DE ALCOOL,
DE L'ESSENCE AVEC DE L'ALCOOL CONTE-
NANT PLUS DE 10% D'ALCOOL, POUR NE PAS
EN-DOMMAGER LE CIRCUIT D'ALI-MENTA-
TION EN CARBURANT. N'UTILISEZ JAMAIS
D'ADDITIFS AUTRES QUE CEUX FABRIQUÉS
POUR LA STABILISATION DU CARBURANT
LORS DU STOCKAGE, TEL LE STABILISATEUR/
CONDITIONNEUR
PRODUIT
SIMILAIRE.
CONDITIONNEUR DE MARUYAMA EST UN
STABILISATEUR/ CONDITIONNEUR À BASE DE
DISTILLAT DE PÉTROLE. MARUYAMA NE
RECOMMANDE PAS DE STABILISATEURS À
BASE D'ALCOOL TELS QUE L'ÉTHANOL, LE
MÉTHANOL OUL'ISOPROPYLE. N'UTILISEZ PAS
D'ADDITIFS POUR TENTER D'AMÉLIORER LA
PUISSANCE OU LES PERFORMANCES DE LA
MACHINES.
Mélange d'essence et d'huile
IMPORTANT: Le moteur utilisé avec ce coupe-
bordures est à deux temps. Les pièces mobiles internes
du moteur, à savoir, le vilebrequin, les roulements, les
paliers des axes de piston et les surfaces de contact
entre le piston et la paroi, nécessitent un mélange
d'huile avec l'essence pour la lubrification.
L'absence d'apport d'huile à l'essence ou le mélange
d'huile avec l'essence dans des proportions inadéquates
provoquera de graves dégâts au moteur et annule la
garantie. Pour le pré-mélange de carburant, utilisez
l'huile deux temps Maruyama Premium Mix, ou son
équivalent, ISO-L-EGD & JASO FD avec une qualité
supérieure minimum de 89 octanes. L'huile 2-temps
Maruyama est spécialement formulée pour répondre
aux exigences des moteurs 2-temps de haute perfor-
mance et à faible taux d'émission d'air.
L'utilisation d'autres huiles peut engendrer des
− FR-16 −
problèmes de maintenance qui ne seront peutêtre
pas couverts par la garantie.
DE
MARUYAMA
LE
STABILISATEUR/
Mé
Le r
part
R
Ta
OU
UN
Ins
IM
1. M
r
2. M
l'
3. R
ju
4. A
d
5. F
l'
Publicidad
Tabla de contenido
