Tabla de contenido
Publicidad
Section 1
General Information
Tabla 4-3 Definiciones de los Bloques de Parámetros, Nivel 2
Título del Bloque
Parámetro
OUTPUT LIMITS
MIN Output Speed
(LÍMITES DE
SALIDA)
MAX Output Speed Establece la velocidad máxima del motor en RPM.
PK Current Limit
PWM Frequency
CUR Rate Limit
CUSTOM UNITS
Decimal Places
(UNIDADES DE
LECTURA EN
DISPLAY
ADAPTABLES POR
Value At Speed
EL USUARIO)
Units of Measure
PROTECTION
Overload
(PROTECCIÓN)
External Trip
Local Enable INP
Following Error
Torque Proving
IMN725SP
Descripción
Establece la velocidad mínima del motor en RPM. Durante la operación, no se permitirá
a la velocidad del motor caer por debajo de este valor excepto en los arranques del
motor desde 0 RPM o durante una parada.
Es la corriente pico de salida máxima al motor. Hay disponibles valores superiores
al 100% de la corriente nominal, dependiendo de la zona de operación escogida.
Es la frecuencia a la cual se conmutan los transistores de salida. La frecuencia
PWM se denomina también frecuencia "Portadora". PWM deberá ser lo más baja
posible para minimizar el esfuerzo en los transistores de salida y los devanados del
motor. Se recomienda definir la frecuencia PWM aproximadamente en 15 veces la
frecuencia de salida máxima del control. Las relaciones inferiores a 15 resultarán en
formas de onda de corriente no Sinusoidales. Ver la
Figura 4-3.
Limita la tasa de cambio de un mando de par.
El número de lugares decimales del display de Output Rate (tasa o velocidad de salida)
en el display del Teclado. Este valor se reducirá automáticamente para
las magnitudes grandes. El display de la tasa de salida está disponible sólo si el valor
del parámetro Value at Speed no es de cero.
Establece el valor deseado de la tasa de salida por RPM de velocidad del motor. En el
display del teclado se visualizan dos números (separados por una barra "/"). El primer
número (a la izquierda) es el valor que se desea que el teclado exhiba para una
velocidad específica del motor. El segundo número (a la derecha) es el valor de RPM
del motor que corresponde a las unidades del primer número. Puede insertarse un
decimal en los números colocando el cursor intermitente sobre la flecha arriba/abajo
y usando las teclas de flecha.
Permite visualizar en el display del Teclado las unidades de medida que especifique el
usuario. Use las teclas de Shift y de flechas para desplazarse al primer carácter y los
sucesivos. Si el carácter que usted desea no se muestra, coloque el cursor
intermitente sobre el carácter especial de flecha arriba/abajo a la izquierda del
display. Use las flechas arriba/abajo y la tecla de Shift para desplazarse por los 9
conjuntos de caracteres. Use la tecla ENTER para guardar su selección.
Pone el modo de protección en Fault (disparo durante condiciones de sobrecarga)
o en Foldback (se reduce automáticamente la corriente de salida por debajo del nivel
de salida continua) durante una sobrecarga. Si se desea operación continua, debe
seleccionarse Foldback. En Fault se requiere la reposición ("Reset") del control luego
de una sobrecarga.
OFF - El Disparo Externo está inhabilitado.
ON - Al abrirse un contacto normalmente cerrado en J1B-16, se producirá una falla
por Disparo Externo y la unidad va a parar.
OFF - La entrada de habilitación local está inhabilitada. (El control es habilitado sin
conexión en J1B-8).
ON - Cuando se cierra un contacto en J1B-8 (al común de J1B-17), el control se
habilita.
Este parámetro determina si el control va a monitorear la magnitud del error de
seguimiento que se produce en una aplicación. Following Error es la tolerancia
programable de la salida opto AT Speed. Si se opera fuera del rango de tolerancia,
se producirá una falla y la unidad va a parar.
Al estar este parámetro en ON el control busca una corriente de salida equilibrada en
las tres fases que van al motor. Si la corriente de salida es desequilibrada, el control
va a disparar generando una falla por Torque Proving (comprobación del par). En
aplicaciones de grúas, por ejemplo, ello es útil para asegurar que haya par del motor
antes de soltarse el freno de seguridad. Si Torque Proving llegara a fallar, la salida
"Drive On", de estar programada, no va a producirse.
Programación y Operación 4-15
Publicidad
Tabla de contenido
