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Sección 1
Guía para Comienzo Rápido
Resumen
Lista de Verificación para el Comienzo Rápido
Procedimiento de Comienzo Rápido
IMN725SP
Si tiene experiencia usando los controles Baldor, probablemente ya se encuentra
familiarizado con los métodos de operación y programación del teclado. De ser así, esta
"guía rápida" fue preparada para usted. Este procedimiento le ayudará a preparar y
operar su sistema rápidamente en el modo de teclado, permitiéndole verificar la
operación del motor y el control. Este procedimiento presupone que el Control, el Motor y
el Hardware de Frenado Dinámico están correctamente instalados (ver los
procedimientos descriptos en la Sección 3) y que usted conoce los procedimientos de
operación y programación del teclado. No es necesario cablear la regleta de terminales
para operar en el modo de Teclado (en la Sección 3 se describe el procedimiento para
cablear la regleta de terminales). El procedimiento para el comienzo rápido es así:
1.
Lea el Aviso de Seguridad y las Precauciones en la Sección 2 del manual.
2.
Instale el control. Vea el procedimiento de "Ubicación Física" en la Sección 3.
3.
Conecte la potencia CA; vea "Conexiones de Línea de CA" en la Sección 3.
4.
Conecte el motor; vea "Potencia de Entrada Trifásica" en la Sección 3.
5.
Conecte el codificador; vea "Instalación del Codificador" en la Sección 3.
6.
Instale el hardware de frenado dinámico, de ser requerido. Vea "Hardware
Opcional de Frenado Dinámico" en la Sección 3.
Chequeo de detalles eléctricos.
¡CUIDADO!:
Luego de completar la instalación pero antes de aplicar potencia el
equipo, asegúrese de chequear los puntos siguientes.
1.
Verifique si el voltaje de línea CA en la fuente es equivalente al voltaje nominal
del control.
2.
Revise todas las conexiones de potencia para confirmar que se hicieron
correctamente, están bien apretadas y cumplen con los códigos específicos.
3.
Verifique si el control y el motor están mutuamente puestos a tierra, y si el
control está conectado a masa de tierra.
4.
Chequee la precisión en todo el cableado de señales.
5.
Asegúrese que todas las bobinas de freno, contactores y bobinas de relés
(relevadores) cuentan con supresión de ruidos. Esta deberá consistir en un
filtro R–C para las bobinas CA y en diodos de polaridad inversa para las
bobinas CC. El método de supresión de transitorios tipo MOV no es adecuado.
ADVERTENCIA:
Asegúrese que una operación inesperada del eje (flecha) del
motor durante el arranque no vaya a provocar lesiones a
personas ni daños al equipo.
Chequeo de Motores y Acoplamientos
1.
Verifique si todos los ejes del motor se mueven libremente y si todos los
acoplamientos del motor están bien apretados y no contragolpean.
2.
Verifique si los frenos de retención, de haberlos, están bien ajustados para
soltarse completamente y si están regulados al valor de par que se desea.
Condiciones Iniciales
Asegúrese que el Control 25M, el Motor y el Hardware de Frenado Dinámico están
instalados y cableados de acuerdo a los procedimientos de la Sección 3 de este manual.
Familiarícese con la programación del teclado y la operación por teclado del control,
según están descriptas en la Sección 4 de este manual.
Guía para Comienzo Rápido 1-1
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