Figure 25 – Retrait de l'arbre d'entraînement
Figure 26 – Retrait du tirant
Remplacement d'un arbre d'entraînement
monobloc par un arbre d'entraînement deux pièces
1. Retirez l'arbre d'entraînement monobloc.
2. Retirez la partie avant du couplage.
3. Montez le galet d'entraînement approprié sur l'arbre
d'entraînement deux pièces, puis serrez le tirant à la
main.
4. Introduisez l'arbre d'entraînement deux pièces dans
la rainureuse.
5. Engagez la broche de blocage d'arbre, puis utilisez la
clé polygonale
/
" pour serrer le tirant.
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6. Lâchez la broche de blocage d'arbre pour lui per-
mettre de se retirer.
7 . Tirez l'arbre d'entraînement en avant. Montez la partie
avant du couplage sur sa partie arrière. Enfilez l'arbre
d'entraînement à travers l'écrou d retenu du roule-
ment en le centrant sur l'orifice du couplage.
8. Utilisez la clé fournie pour serrer l'écrou de retenue du
roulement d'arbre d'entraînement.
999-998-676.10_REV. D
Rainureuse à galets 918-I
9. Serrez les vis de blocage du couplage de la transmis-
sion.
10. Fermez le couvercle de transmission.
Remplacement des balais moteur
Examinez les balais moteur tous les 6 mois. Remplacez-
les dès que leur épaisseur est réduite à moins de ½".
1. Ouvrez le couvercle de la transmission.
2. Retirez les quatre vis de fixation du couvercle du mo-
teur, puis retirez la partie arrière du couvercle.
3. Retirez les balais moteur à l'aide d'une paire de
pinces, puis déconnectez-les (Figure 27).
Connecteur
Balai
Figure 27 – Position des balais – Couvercle du moteur
retiré
4. Examinez le commutateur pour signes d'usure. En
cas d'usure excessives, faites réviser l'appareil.
5. Positionnez chaque balai dans son connecteur, puis ré-
insérez le connecteur dans le carter du moteur. Vérifiez
que la plaque d'isolation est correctement positionnée
entre le porte-balai et le carter du moteur. Rebranchez
le connecteur et remontez le couvercle du moteur.
6. Réassemblez l'appareil et remontez tous ses cou-
vercles avant de l'utiliser.
Plaque d'isolation
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