(g) OTRAS COMPROBACIONES
(g.a) Verificar con especial cuidado los puntos de fijación del motor.
(g.b) Comprobar que todos los tornillos estén correctamente apretados.
(g.c) Verificar si los racores de las tuberías de agua, aceite y Gas-oil comprobando si están bien conectados y
correctamente apretados.
(g.d) Comprobar los sistemas de escape y de transmisión.
5.1.1 CEBADO Y PURGA DEL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN.
Al efectuar la primera puesta en marcha del motor y si éste ha
trabajado con el depósito de combustible vacío, puede
introducirse aire en el sistema de alimentación y hay que
purgarlo. Para realizar el cebado/purga del circuito de
combustible proceder como sigue:
- Asegurarse de que el grifo de salida de combustible del
tanque está en posición abierto.
- Desenroscar el tapón de purga una vuelta y media
aproximadamente (1). Ver Fig 5.3.1.
- Girar el tapón de la bomba de purgado (2) en sentido
antihorario hasta que éste se desenrosca. Ver Fig. 5.3.1 y
5.3.2.
- Accionar la bomba de cebado. Ver Fig 5.3.3.
- Cuando el combustible salga por el tapón libre de burbujas,
devolver la bomba a su posición original y apretar el tapón de
purga (1). Ver Fig 5.3.1
- Limpiar los derrames con un trapo limpio.
Una vez acabadas las operaciones que se indican más arriba,
proceder a arrancar el motor (veáse párrafo 6.1).
¡Atención!
El tapón de purga (1) debe cerrarse después de roscar el tapón de la bomba de purga (2)
Fig. 5.3.2
SP - 21
03917401.SP rev. 3
Fig. 5.3.1
Fig. 5.3.3