Sole Diesel MINI-74 Manual De Instrucciones página 36

(18) Inspección de la bomba inyectora.
La bomba de inyección de combustible es uno de los elementos más importantes del motor diesel y, por tanto, su
manipulación requiere el mayor cuidado. Además, la bomba de inyección se ha ajustado a fondo en fábrica y no debe
ajustarse nunca de forma negligente. Dicho ajuste, siempre que sea necesario, debe realizarlo un servicio autorizado
SOLÉ DIESEL, ya que se necesita un comprobador de bombas de precisión y una especialización.
Los requisitos para la manipulación de la bomba de inyección de combustible son los siguientes: Emplear siempre
combustible que esté exento de impurezas y cambiar el filtro de combustible a su debido tiempo.
(19) Fusible.
El cuadro eléctrico lleva como protección 2 fusibles: uno de 10A para protección instalación cuadro y otro para proteger
la placa circuito integrado. En el caso de que no llegue corriente al cuadro, comprobar que no esté fundido.
(20) Comprobación del ánodo de Zinc
Para evitar la corrosión producida por las corrientes galvánicas,
el motor va provisto de un ánodo de zinc situado en la tapa
anterior del intercambiador de calor agua-agua.
Comprobar cada 200 horas y sustituir el zinc caso de que esté
deteriorado o gastado.
Para cambiarlo, desenroscar el tapón porta-ánodo de la tapa (fig.
7.2.20), desenroscar el ánodo montado y sustituirlo por uno
nuevo. Luego apretar el tapón porta-ánodo en la tapa y
comprobar que no se producen fugas de agua.
(21) Engrase cojinete bomba de refrigerante.
Engrasar con 20 gr .de grasa, el cojinete de la bomba de
refrigerante (en grupos electrógenos).
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03917401.SP rev. 3
Fig. 7.2.20
Fig. 7.2.21