Comprobación Del Nivel De Aceite De La Transmisión; Lubricación Del Tensor De La Correa - Jonsered FR 2213 MA Manual De Usuario

2. Para facilitar el drenaje del aceite sin derramarlo,
acople, por ejemplo, una manguera de plástico al
extremo del tapón de vaciado.
3. Coloque un recipiente debajo del tapón de vaciado
de aceite.
4. Quite la varilla de nivel.
5. Gire el tapón de vaciado hacia la izquierda y tire de
él para abrirlo.
6. Deje que el aceite se vierta en el recipiente.
7. Presione el tapón de vaciado y gírelo hacia la
derecha para cerrarlo.
8. Retire la manguera de plástico y vuelva a colocar la
cubierta del tapón en el tapón de vaciado del aceite.
9. Gire el filtro de aceite hacia la izquierda para
extraerlo.
10. Lubrique ligeramente la junta de goma del nuevo
filtro de aceite con aceite nuevo.
11. Para montar el filtro de aceite, gírelo hacia la
derecha con la mano hasta que la junta de goma
esté en su posición y, a continuación, apriete media
vuelta más.
12. Llene con aceite nuevo según lo establecido en
Comprobación del nivel de aceite del motor en la
página 54 .
13. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 3
minutos.
14. Pare el motor y asegúrese de que el filtro de aceite
no tenga fugas.
15. Llene el depósito con aceite para compensar el
aceite del filtro de aceite nuevo.
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Nota: Para un desechado seguro del aceite de motor
Eliminación en la página 58 .
usado, consulte
Comprobación del nivel de aceite de la
transmisión
Nota: Compruebe el aceite de la transmisión cuando la
transmisión se enfríe.
Nota: Todos los modelos no cuentan con un depósito de
aceite de la transmisión.
1. Quite los tornillos, uno a cada lado, y quite la tapa
de la transmisión.
2. Asegúrese de que el nivel de aceite del depósito de
aceite de la transmisión se encuentra entre las 2
líneas horizontales del depósito.
3. Si el nivel de aceite está por debajo de la línea
inferior, reponga el aceite de motor, pero NO llene el
depósito por encima de la línea superior. Consulte el
Datos técnicos en la página 59 para
apartado
conocer el aceite recomendado.
Lubricación del tensor de la correa
El tensor de la correa se debe lubricar con frecuencia
con grasa de disulfuro de molibdeno de buena calidad.
Max
Min
55