Sistemas De Asistencia Al Conductor; Sistemas De Frenado Y Estabilización - Skoda SUPERB iV 2019 Manual De Instrucciones

Sistemas de asistencia al conductor

Sistemas de frenado y estabilización
Sinopsis
Control de estabilización (ESC)
El ESC ayuda a estabilizar el vehículo en situaciones
límite (por ejemplo, cuando el vehículo comienza a
girar). ESC frena las ruedas individualmente para
mantener la dirección de desplazamiento.
Parpadea - interviene ESC
ESC Sport
El ESC Sport posibilita una conducción deportiva.
Se ilumina - ESC Sport está activado
Control de tracción (ASR)
El ASR ayuda a estabilizar el vehículo cuando acelera
o conduce en carreteras de baja adherencia. El ASR
reduce en el sobregiro de las ruedas la fuerza de ac-
cionamiento transferida a las ruedas.
Parpadea - interviene ASR
Sistema antibloqueo (ABS)
El ABS ayuda a mantener el control del vehículo du-
rante el frenado de emergencia. Una intervención del
ABS se hace perceptible a través de movimientos
pulsatorios del freno del pedal.
Regulación del par de arrastre del motor (MSR)
MSR ayuda a controlar el vehículo en caso de reduc-
ción brusca de la velocidad, por ejemplo, para mante-
nerse en una carretera helada. Si las ruedas motrices
se bloquean, el MSR aumenta la velocidad del motor.
Con eso se reduce el efecto de frenado del motor y
las ruedas pueden volver a girar libremente.
Bloqueo electrónico del diferencial (EDS)
El EDS ayuda a estabilizar el vehículo al conducir en
carriles con diferente agarre debajo de las ruedas in-
dividuales. El EDS frena una rueda giratoria y trans-
mite potencia a otra rueda motriz.
Bloqueo electrónico del diferencial (XDS +)
XDS+ ayuda a estabilizar el vehículo durante las cur-
vas rápidas frenando la rueda interior del eje impulsa-
do.
Asistencia de conducción activa (DSR)
En situaciones límite, la DSR ofrece al conductor una
recomendación sobre la dirección para estabilizar el
vehículo.
Asistente de arranque en montaña
El asistente de arranque en pendiente ayuda a co-
menzar la marcha en pendientes cuesta arriba fre-
nando el vehículo durante aproximadamente 2 se-
gundos después de que se suelta el pedal del freno.
Sistemas de asistencia al conductor › Sistemas de frenado y estabilización
Condiciones de funcionamiento
✓ El gradiente es de al menos 5%.
✓ La puerta del conductor está cerrada.
Freno multicolisión (MCB)
ElMCB ayuda a desacelerar y estabilizar el vehículo
después de golpear un obstáculo. Esto reduce el
riesgo de nuevas colisiones.
Condiciones de funcionamiento
✓ Hubo una colisión frontal, lateral o en la parte tra-
sera grave.
✓ La velocidad de golpe es superior a 10 km/h.
✓ Los frenos, el ESC, así como los sistemas eléctri-
cos necesarios quedan en funcionamiento des-
pués del golpe.
✓ El pedal acelerador no se acciona.
Estabilización del remolque (TSA)
El TSA le ayuda a estabilizar el equipo. Cuando el re-
molque comienza a tambalearse, el TSA estabiliza el
remolque reduciendo la velocidad de las ruedas indi-
viduales del vehículo.
Condiciones de funcionamiento
✓ El dispositivo de enganche para remolque se ha
entregado de fábrica o ha sido adquirido de la ga-
ma de accesorios originales ŠKODA.
✓ El remolque está conectado en la enchufe del re-
molque.
✓ ASR activado.
✓ La velocidad de conducción es superior a
60 km/h.
Refuerzo electromecánico de freno (distribución
de la fuerza de frenado electrónico)
La distribución de la fuerza de frenado electrónico
facilita el funcionamiento del pedal de freno. Al mis-
mo tiempo, hace posible la carga de la batería de alto
voltaje.
Después de apagar el encendido la función distribu-
ción de la fuerza de frenado electrónico está restrin-
gida o no disponible.
Si el vehículo se retrasa mediante un sistema de
asistencia, pueden producirse movimientos de latido
del pedal del freno.
Frenado de recuperación
El frenado de recuperación produce energía que se
almacena en la batería de alto voltaje. La fuerza del
efecto de frenado depende del modo de conducción
seleccionado, así como del estado de carga de la ba-
tería de alto voltaje.
Durante el frenado de recuperación, pueden produ-
cirse movimientos pulsantes del pedal del freno y de-
saceleraciones fluctuantes del vehículo.
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