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Ajuste del mando electrónico con el mando a
distancia por radio
El mando a distancia y el mando (maestro) están ajusta-
dos el uno al otro de fábrica.
Tras la sustitución del mando o del mando a distancia se ha
de proceder al ajuste de los mismos conforme a las siguientes
instrucciones.
Compruebe el montaje según las instrucciones correspon-
dientes y asegúrese de que los rodillos impulsores no estén
aplicados. Compruebe que la conexión y el estado de la bate-
ría son los correctos y que los 12 V de tensión estén conecta-
dos al mando. Asegúrese de que el conector de la caravana
esté insertado en el enchufe de seguridad.
Pulsar el botón de retroceso (k) en el mando y mantenerlo pul-
sado (el LED rojo – j – parpadea lentamente), después de aprox.
5 seg., el LED (j) parpadea rápidamente. A continuación, soltar
el botón de retroceso y en el intervalo de 10 seg. pulsar en el
mando a distancia y mantener pulsado el botón (c) – caravana
hacia atrás – y encender simultáneamente el mando a distancia
con el interruptor deslizante (a).
j
k
Figura 5
El mando a distancia y el mando están ajustados el uno al
otro de fábrica. Cuando el ajuste ha resultado satisfactorio, el
LED rojo parpadea rápidamente.
Datos técnicos
Tensión de servicio
12 V CC
Consumo de corriente
Medio aprox. 65 A máximo 150 A
Consumo de corriente de reposo
< 2 mA
Radiofrecuencia
Clase 1, 868 MHz
Velocidad
Aprox. 17 cm por segundo (en función del peso y la inclinación)
Peso
aprox. 66 kg
Fusible de los motores de presión
Fusible plano 20 A
Fusible de cable positivo
150 A
Ámbito de aplicación del Mover® TE R4
Caravanas de dos ejes con un peso total de hasta 3000 kg
¡Reservado el derecho a introducir modificaciones técnicas!
Declaración de conformidad
1. Datos principales del fabricante
Nombre:
Dirección:
2. Identificación del aparato
Tipo / modelo:
Sistema auxiliar de maniobras Mover® TE R4
3. Cumple las exigencias de las siguientes Directivas CE
3.1 Directiva R&TTE (1999/5/CE)
3.2 Directiva CEM (2004/108/CE)
3.3 Eliminación de interferencias de radio del vehículo
72/245/CEE (con suplementos)
3.4 Directiva de baja tensión (2006/95/CE)
3.5 Directiva sobre vehículos al final de su vida útil 2000/53/CE
y lleva el número de homologación de tipo e1 03 4473 y la
marca CE.
Mover® SE R / TE R:
Clase 1, frecuencia 868 MHz
a
Países:
AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU,
IE, IS, IT, LT, LU, LV, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK.
c
4. Fundamento legal de la verificación de conformidad
EN300220-2:2006, EN300220-1:2006 (art. R&TTE 3.2),
EN301489-1:2005, EN301489-3:2002 (art. CEM 3.1b),
EN61000-4-2:2001, EN61000-4-3:2006, EN61000-4-6:2001,
EN55022:2003 (Clase B), ISO 7637-2:2004, EN60950:2001,
2004/104/CE, 2005/83/CE, 2006/28/CE, 2000/53/CE
5. Organismo de control
Kraftfahrt-Bundesamt (Oficina Federal Alemana de Vehículos
a Motor)
6. Datos sobre la función del firmante
Firma: Mathias Venschott
Dirección del Centro de productos
Sistemas de climatización y maniobra
Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG
Wernher-von-Braun-Str. 12, 85640 Putzbrunn,
Alemania
Putzbrunn, 22.04.2013
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