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TM3187F
FUNCIONAMIENTO DEL BLOQUEO DEL
DIFERENCIAL
FIG. 57: Al pisar el pedal de bloqueo del diferencial (1),
los engranajes del diferencial trasero se bloquean juntos
para proporcionar la misma fuerza motriz a ambas rue-
das traseras. Esto es especialmente importante cuando
se trabaja en suelo suelto o en condiciones resbaladizas.
Para activar el bloqueo del diferencial, pise el pedal
de embrague y deje que se detenga todo el movi-
miento de la rueda trasera. Pise el pedal de bloqueo
del diferencial y acople lentamente el embrague.
Para desconectar el bloqueo del diferencial, suelte
el pedal de bloqueo del diferencial y pise el pedal de
embrague. El pedal de bloqueo del diferencial debe
volver normalmente a la posición «off».
IMPORTANTE: Pise el pedal de embrague y detenga
el tractor antes de accionar el bloqueo
del diferencial.
NOTA: En ocasiones, el pedal de bloqueo del diferen-
cial puede permanecer accionado debido a la
diferencia de par ejercida por las ruedas tra-
seras. En este caso, suelte la placa de anclaje
del pedal de freno y pise alternativamente los
pedales de freno mientras el tractor está lenta-
mente en movimiento para liberar el pedal.
PRECAUCIÓN: Cuando el bloqueo del
diferencial está activado, la capacidad de
dirección del tractor se reduce considera-
blemente. Desenganche antes de intentar
un giro. No lo utilice en viajes por carretera.
TRACCIÓN A LAS 4 RUEDAS
FIG. 58: El tractor tiene un eje delantero accionado
mecánicamente. La palanca de cambios de tracción
a las 4 ruedas (1) conecta y desconecta la tracción
del eje delantero.
Con la palanca hacia arriba, el eje delantero (4WD) se
desconecta. Con la palanca bajada, el eje delantero
está engranado, y la potencia está disponible para los
ejes delantero y trasero.
IMPORTANTE: Pise el pedal de embrague y detenga
el tractor antes de conectar o desco-
nectar la tracción a las 4 ruedas. No
utilice la tracción a las 4 ruedas en
superficies duras. El rápido desgaste
de los neumáticos delanteros y los
posibles daños en la línea de transmi-
sión pueden producirse si se utiliza la
tracción a las 4 ruedas durante perío-
dos prolongados en superficies duras.
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FIG. 57
FIG. 58
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