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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Utilice únicamente combustible diésel limpio de grado
correcto. La introducción de agua o suciedad en el
depósito de combustible o en otra parte del sistema
de combustible puede provocar la obstrucción
repetida del filtro de combustible y posibles daños en
la bomba de inyección y en el inyector.
IMPORTANTE: No manipule el ajuste de la bomba de
inyección o del inyector. Dicha manip-
ulación estropeará el propio motor y/o
causará graves daños al mismo. Con
tal manipulación, la máquina no que-
dará cubierta por ninguna garantía.
Filtro de combustible
FIG. 106: El conjunto del filtro de combustible (1)
está situado en el lado derecho del motor, y se
utiliza para filtrar las impurezas del combustible
antes de que este llegue a la bomba de inyección.
Compruebe si la cubeta del filtro presenta acumulación
de sedimentos o agua y límpiela si es necesario.
Para sustituir el elemento del filtro de combustible
o limpiar los sedimentos, retire la tuerca, el recipiente de
sedimentos (2) y la junta tórica (3). El recipiente de sedi-
mentos puede limpiarse en este momento. Tire hacia
abajo del elemento filtrante (4) y deséchelo. Examine la
pequeña junta tórica (5) en el cabezal del filtro y cámbie-
la si es necesario. Instale el nuevo elemento; para ello,
empújelo hacia arriba hasta que quede fijado. Instale
la junta tórica del recipiente de sedimentos y la tuerca.
Apriete la tuerca y limpie el combustible derramado.
Procedimiento de la purga de aire
FIGS. 107 & 108: Normalmente, no es necesario
realizar una purga de aire adicional debido a que el
sistema de purga de aire automático funciona cuando
el interruptor principal del panel de instrumentos está
en la posición ON.
Cuando una vez que el servicio como el vaciado del
depósito de combustible, asegúrese de aire de purga.
Para activar el sistema de purga de aire, gire el interrup-
tor principal a la posición ON durante varios minutos. Ar-
ranque el motor y compruebe el sistema de depósito de
combustible. Si no arranca, gire la palanca de la bomba
de alimentación de combustible (1) varias veces.
PRECAUCIÓN: El combustible expulsado
por los conductos de inyección afloja-
dos está bajo alta presión. Mantenga
las manos y la cara alejadas cuando el
motor esté en marcha. Limpie todo el
combustible derramado siguiendo el pro-
cedimiento de purga por aire.
NOTA: Si el motor no arranca después de varios
intentos, consulte la sección Resolución de
problemas.
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
1
1
63
3
4
FIG. 106
FIG. 107
FIG. 108
5
2
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