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Interruptores de arranque
Este tractor está equipado con un sistema de ar-
ranque en punto muerto compuesto por interruptores
de punto muerto y un relé. Para arrancar el tractor,
deben darse TODAS las condiciones siguientes:
• Pedal de embrague pisado.
• Palanca de cambio de la gama de velocidades en
posición de punto muerto.
• P a l a n c a d e l a T D F t r a s e r a e n p o s i c i ó n d e
desconexión.
• Operador sentado en el asiento.
ADVERTENCIA: NO puentee ni modifique
el interruptor de punto muerto. Si el
sistema de arranque en punto muerto no
funciona correctamente, consulte inmedi-
atamente a su distribuidor.
NOTA: El sistema lleva incorporado un interruptor
de seguridad del asiento. El motor se detiene
cuando el operador abandona el asiento en
caso de que el interruptor de la TDF no esté
en «OFF» o la palanca de avance/retroceso
no esté en posición de punto muerto.
Disposición del cableado/fusibles
PRECAUCIÓN: Mantenga todas las con-
exiones del cableado limpias y apretadas.
Asegúrese de que el cableado está cor-
rectamente fijado para evitar daños.
PRECAUCIÓN: NO altere el cableado
añadiendo extensiones o sustituciones
«caseras». Hacerlo puede eliminar la
protección de los fusibles y/o eliminar las
características de seguridad del sistema.
PRECAUCIÓN: El tractor está equipado
con un sistema de tierra negativa (-). Las
piezas metálicas del tractor proporcionan
muchas conexiones eléctricas. Por esta
razón, todos los circuitos positivos (+)
deben estar aislados para evitar la conex-
ión a tierra o los cortocircuitos y prevenir
un posible incendio.
PRECAUCIÓN: No sustituya ningún
fusible por otro de mayor amperaje. No
utilice cables (o papel de aluminio) para
eludir la protección de los fusibles. Puede
producirse un incendio.
Si los fusibles se funden repetidamente,
examine el sistema eléctrico en busca
de circuitos «conectados a tierra» o «en
cortocircuito».
LUBRICACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO
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